Serienreifen Luftdruck

[Jimney2006]

Moin
ich habe die Serienschlappen mit 205/75.
Ich habe die 23 PSI Vorn und 26PSI hinten falsch umberechnet und 2,3bar und 2,6bar einfach reingehauen.
Nun hat das lenkradschlackern bei 75-85km/h endlich aufgehört und der Verbrauch ist auch etwas besser geworden.
Im Winter macht es ja bestimmt nichts mit "Überdruck" zu fahren, und das hoppeln auf der Autobahn stört nicht, da ich nur 110km/h fahre.
Aber gibt es dennoch irgendwelche risiken, wenn man mit ca 25% mehr Druck fährt (nicht im Gelände nur Straße)?

Gruß,
euer Jimny06

[Baloo]

hä?

[berndhac]

Hallo,

theoretisch hast Du irgendwann in der Mitte der Reifen mehr Verschleiß als außen.
Der Druck sollte nicht den maximal zulässigen des Reifen überschreiten (der liegt sicherlich über 3 Bar - ich weiß es aber nicht).

Eigentlich empfehlen die meisten Leute etwas mehr Druck zu fahren, als für das Auto angegeben. Reduziert den Verbrauch und macht das Fahren direkter.

Ich weiß nicht, was genau angeben ist, aber ich denke nicht, dass Du etwas kaputt machst.

Gruß
Bernd

[Ruedi1952]

Das Lenkradschlackern hat aber eine andere Ursache wie der Luftdruck.
Ich hatte auch gute 2 Bar + am Anfang draufgemacht und die Reifen haben sich stark in der Mitte abgefahren (gottseidank waren die alt).
Jetzt fahre ich die mit 1,8 bar und der Abrieb ist gleichmäßig. Der Verbrauch bei unseren SJ Samu liegt bei 7,6 bis 8 ltr/100 km ziemlich konstant auch bei den 1,8 bar.

[Baloo]

Ruedi.... der Mann fährt einen Jimny.....
also ist jeder vergleich überflüssig.....
selbst die frage nach dem Luftdruck war bestimmt als Witz gemeint......
aber mit dem Spruch....

Das Lenkradschlackern hat aber eine andere Ursache wie der Luftdruck.

hast Du Natürlich recht.....

[Geronzen]

Ich hatte auch gute 2 Bar + am Anfang draufgemacht und die Reifen haben sich stark in der Mitte abgefahren (gottseidank waren die alt).
Jetzt fahre ich die mit 1,8 bar und der Abrieb ist gleichmäßig. Der Verbrauch bei unseren SJ Samu liegt bei 7,6 bis 8 ltr/100 km ziemlich konstant auch bei den 1,8 bar.

Der Luftdruckaufkleber an meinem Samurai (1995er) nennt 1,4bar auf beiden Achsen bei Normalbeladung und Serienbereifung als vorgegeben

Ich fahre mit 225/70R15 2bar Luftdruck und habe ein normales Verschleißbild - Verbrauch 9 - 10ltr Super E10/100km

[Suomi74]

Ich habe mir jetzt im Winter 205/70 R15 Spike Reifen gekauft. Die haben bei der Montage 2,2 Bar rein gegeben.
Jetzt habe ich mir das Werkstatthandbuch durchgelesen und da steht 140kpa (1,4 Bar) bei der dieser Größe.
Was denk ihr, ist 2,2 ein wenig viel? Ich bin kein Reifen Experte und habe den Reifenmonteur vertraut.

Im Sommer habe ich 235/75 R15 und der Verbrauch ist von 13-15 auf 10l gesunken.
mfg
Suomi74

[Ruedi1952]

Der Reifenluftdruck ist auch immer Gewichtsabhängig. Ein normaler PKW wiegt 1200 - 1800 kg, da ist ein Reifenluftdruck bis 2,4 bar OK.
Bei Fahrzeugen unter 1000 kg eher zuviel.
Bei Winterreifen eher weniger Druck drauf das erhöht den Grip des Reifen.

[Suomi74]

Der Reifenluftdruck ist auch immer Gewichtsabhängig. Ein normaler PKW wiegt 1200 - 1800 kg, da ist ein Reifenluftdruck bis 2,4 bar OK.
Bei Fahrzeugen unter 1000 kg eher zuviel.
Bei Winterreifen eher weniger Druck drauf das erhöht den Grip des Reifen.

Ok, Danke . Klinkt logisch für mich. Werde mal auf 1,8 runter gehn.
mfg
Suomi74

[nerofrankkirn]

hallo Leute...werde jetzt warscheinlich viele Unken auf den Plan rufen
....aber ich fahre seit 28 Jahren auf allen Autos -vom alten Volvo , über Smart meinen jetzigen GL 320 und den Suzuki ....permanent und kontinuierlich 3,00 Bar auf allen Reifen ( mittlerweile läßt mir sogar die Werkstatt bei den Inspektionen keine Luft mehr raus)....der Verbrauch ist enorm niedrig (sogar beim Zuki, jetzt mit 235/75 R15 9,3 L/100km,auf Kurzstrecke) hatte noch nie eine brenzlige Situation wegen mangelndem Gripp...im Gegenteil das Abrollverhalten ist besser... und bevor der Reifen über die Wange abkippt (was die größte Gefahr bei zu wenig Druck ist-dann biste nämlich urplötzlich weg, ohne Vorwarnung-) rutscht er erstmal etwas zur Seite , dann weiß man bescheid....mein GL 320 cdi braucht bei 2,6 t, und 225 PS auf Autobahnfahrten (in den Urlaub ) mit voller Besetzung und Gepäck nur 8,5 L oder auch weniger ...
und zum Verschleiß sei gesagt , er entsteht beim Bremsen, beim extremen Beschleunigen und bei extremen Kurvenfahrten,...ferner auch wenn zuwenig Luft drinn ist, weil der Reifen dann zu stark gewalkt wird ( frag doch mal einen Fernfahrer wann bei denen die Pneus platzen )... auf meinem Smart die Reifen hielten 40000Km und die auf dem Mercedes sind seit 36000 drauf und da geht noch was ....oder wieso macht man auf ein Rennrad 5 Bar drauf und auf ein Mountainbike 3,5....???
...also jeder sollte seinen gesunden Menschenverstand gebrauchen und sich nicht nur auf die Industrie verlassen...die will ja nur unser Bestes , nämlich unser Geld.. .
ich persönlich fahre seit 28 Jahren unfallfrei (und das nur mit Überdruck)...wenn man nicht bremst wie der Doofe oder beschleunigt wie Sau...dann kann man auch mit mehr Druck lange fahren ...und ganz nebenher sehr viel sparen...nämlich Sprit und Reifen... viel Spass beim Diskutieren...Grüße Olli