Passt 413 Kopf auf spanischen samurai?

[Locke]

Hallo,
ich habe mir einen spanischen Samurai mit Erstzulassung 4 / 94 gekauft. Der Motor hat keine Kompression mehr. Der Verkäufer hat mir einen heilen 413 er Motor mitgegeben und gesagt, ich könne den Motor mit Kopf einbauen und die Anbauteile von dem spanischen Samurai wieder montieren. Nun werde ich wohl erst einmal den Kopf runter nehmen ( evtl. ist ja auch der Zahnriehmen übergesprungen und die Ventile sind krumm ). Passt denn womöglich der Kopf von dem 413er Motor auf den Block vom spanischen Samurai ? Wäre ja ein wenig weniger Arbeit.

Gruß
Locke

[4x4orca]

Der 1,3er Motor ist ein Freiläufer. Da kann es keine krummen Ventile geben.

Einbauen kannst du den Kopf schon. Musst aber Ansaugspinne umbauen und den Verteiler auch und noch ein paar sachen.

Wenn du den Block auch nimmst, geht zwar auch, aber nicht ganz zulässig, da der mehr kubik hat.

[Locke]

Prima,
danke für die Info. Der Vorbesitzer hat das Auto frisch getüvt und ne ASU gemacht und ein paar Tage später, wäre er nicht mehr angesprungen. Nun hat er keine Kompression mehr. Für mich waren da die krummen Ventile der erste Gedanke. ( Ich habe jetzt aber auch nur 2 gemessen und dann gar nicht erst weiter geschaut. Wozu auch? Vielleicht haben die anderen beiden aber noch Kompression . Welchen Grund könnte das denn sonst noch haben?
Kann mir hier jemand genau sagen, was ich beim Einbau des 413er Motors ändern muss?

Gruß
Locke

[Baloo]

ich komme übrigens aus Wetter....
und könnte Dir glaub ich ein wenig helfen....
aber nicht hier im Forum.....
zu viel schreiberei.....
wenn Du persönliche Hilfe benötigst, dann schreib mir ne' PN
Gruß
Baloo

[mountymudder]

Der 1,3er Motor ist ein Freiläufer. Da kann es keine krummen Ventile geben.

Einbauen kannst du den Kopf schon. Musst aber Ansaugspinne umbauen und den Verteiler auch und noch ein paar sachen.

Wenn du den Block auch nimmst, geht zwar auch, aber nicht ganz zulässig, da der mehr kubik hat.

1,6er 8v, bei dem hatte ich ein krummes ventil obwohl er Freiläufler is



Ausnahmen bestätigen die Regel ist

[Marlo]

Dein Ventil muss dann aber irgendwie anders krumm geworden sein, kann den Kolben nicht berührt haben.

zum Thema: hat der Motor nu kompression oder nicht?