Welche stärkere Lichtmaschine passt in Samurai?

[peci]

meiner meinung nach sollte es egal sein ob ich eine 100A verbau oder zwei 50er.

[haasa]

Wenn kein Verbraucher Strom saugt, dann hat der Anker im Generator doch eh keinen Wiederstand und kostet daher keine Power. Oder irre ich mich da? Eine Lima läßt sich ja per Hand auch ganz normal, ohne nennenswerten Wiederstand, drehen...

[zukipower]

Wenn kein Verbraucher Strom saugt, dann hat der Anker im Generator doch eh keinen Wiederstand und kostet daher keine Power. Oder irre ich mich da? Eine Lima läßt sich ja per Hand auch ganz normal, ohne nennenswerten Wiederstand, drehen...

Stimmt, da ist was dran. Hat die Lima aus dem Grand Vitara oder sogar dem V6 nicht mehr Leistung? Könnte doch auch passen?

[Schosch]

Ich werf hier jetzt einfach mal ne Frage ein, die mich schon länger quält: wenn ich an die Serienlima eine zweite Batterie oder insgesamt eine größere Batterie hänge, braucht die dann nur länger zum Laden oder killt das Lima und Batterie(n)? Irgendein E-Techniker hat mir mal erzählt, dass dadurch die Batterien langfristig zerstört werden...
Wer hat hiermit schon Erfahrungen gemacht?

Gruß

Schosch

[Don051999]

Hallo! Da kannst du dir im Campingzubehör nen Batterieladeregler für kaufen, der schaltet je nach ladezustand der Batterien hin und her! Allerdings sind diese Relais nicht gerade billig! Gruß Stefan Ps: Beim Boschdienst gibt es die auch!

[haasa]

jede batterie hat einen empfohlenen ladestrom.
in der regel liegt der bei den standard-kfz-batterien so ca bei 10 stunden.
also 50ah batterie -> 50a lima / ladestrom.

ich hatte zwei parallel geschaltene 75ah varta-standard-batterien bei mir 3 jahre mit der 55a lima im einsatz und dabei keine probleme....
probleme könnte es eher geben wenn der ladestrom zu hoch ist (starke lima, kleine batterie). optima hat angeblich keine strombegrenzung.

jetzt steig ich auf 2 x 70ah AGM um. sollte auch kein problem sein.

[ohu]

2 ständig parallel geschaltete Batterien können problematisch werden, weil die sich ständig gegenseitig aufladen und entladen. Das soll sich sehr negativ auf die Batterielebensdauer auswirken - mit dem obengenannten Ladeumschalter ist das aber gegessen.

[haasa]

das ist aber nur dann problematisch wenn die beiden batterien unterschiedlichen alters und/oder unterschiedlicher kapazität sind.

[Lutz]

2 ständig parallel geschaltete Batterien können problematisch werden, weil die sich ständig gegenseitig aufladen und entladen. Das soll sich sehr negativ auf die Batterielebensdauer auswirken - mit dem obengenannten Ladeumschalter ist das aber gegessen.

Auweia, schon wieder dieses heikle Thema.
Ich habe nen Nato-Knochen dazwischen, Trenn-Relais ist viiiiel zu teuer.
Seit einiger Zeit sind 2 x 90AH-AGM drin, gleichzeitig verbaut. Vorher hatte ich allerdinge eine 55AH und eine 36AH 1 Jahr lang drin, 2 Jahre Altersunterschied, kaputt ging da keine.

[Hr.Rossi]

Hallo zusammen

Also ich kann Haasa und Lutz nur bestätigen.
Ist zwar in einem Mitzubishi Colt verbaut,sollte aber Fahrzeug unabhängig sein.
Hab bei mir die letzten 5Jahre mit serien Lima eine 75Ah und eine mit 45Ah Batterie + 2Kondensatoren je 1,2 Farad verbaut.(wegen der Anlage)
Von denen war eine sogar um einiges älter als die andere.
Es gab nie irgendwelche Probleme.Mittlerweile hab ich
umgerüstet auf 90+45Ah AGM Batterien bisher auch ohne Probleme.
Natürlich schadet es nicht wenn man von Zeit zu Zeit mal ein externes Ladegerät über die Nacht ranhängt.
Sollte also ohne Regler auch gehen.

Mfg Hr.Rossi