Suzuki LJ 80 Getriebe klemmt

[Robert R]

Hallo,

eventuell kann mir hier einer weiterhelfen.

Als ich meinen LJ in einem Schlammloch nicht stehen lassen wollte, habe ich mit etwas roher Gewalt den LJ vor und zurück bewegt, dann sprang mir drei mal der Rückwärtsgang raus, dann sprang mir der erste Gang auch raus, und danach hat das Getriebe geklemmt. Das bedeutet ich kann keinen Gang mehr einlegen.

Lässt sich das Problem mit wenigen Handgriffen am Getriebe wieder auf Dauer beheben oder ist es besser das Getriebe zu tauschen? Ein anderes Getriebe ist kein Problem, ich habe noch welche.
Wäre nur schön wenn es einfach ginge es zu retten.
Da ich immer alles wissen will, wäre es schön wenn mir einer sagen könnte was da abgelaufen ist.

Vielen Dank.

Gruß Robert

[4x4orca]

Wasn das fürn Baujahr?

Die ersten Baujahre hatte nuch eine Hohlwelle für den Rückwärtsgang. Bei solchen Aktionen ist die gern mal gebrochen und dann ist das Stück im Gehäuse nach vorne gewandert und hat sich zwischen Gehäuse und dritten Gang verklemmt.

Musst das Ding also zerlegen und nachsehen.
Austauchgetriebe zu haben ist also vorteilhaft. Das sollstest du aber vorher überholen und die besagte Welle vom Rückwärtsgang durch die vom neueren Baujahr (Vollmaterial) ersetzen, dann sollte da nix mehr passieren.

Gruss
Sacha

[Robert R]

Hallo Sacha,

danke für die schnelle Antwort, werde dann mal das hintere Teil abnehme wenn das Getriebe aus dem LJ ist. Welches Bj das Getriebe ist kann ich nicht sagen, der LJ lief sein ganzes Leben im Trial, da kann es schon sein das ein anderes Getriebe rein kam.

Gruß Robert

[Monstersuzi]

Hatte mal das gleiche Problem, da hats mir die Schaltgabel vom Rückwärtsgang verbogen, so war der Rückwärtsgang halb eingelegt aber doch nicht richtig und es ging durch die Schaltsperre kein anderer Gang mehr rein.

[kurt (eljot )]

probier mal das du nen gang einlegst mit dem Anlasser ein stück fährst und gleichzeitig den leergang einlegst
evtl löst sich dadurch die Verspannung
mfg kurt

[4x4orca]

probier mal das du nen gang einlegst mit dem Anlasser ein stück fährst und gleichzeitig den leergang einlegst
evtl löst sich dadurch die Verspannung
mfg kurt

Damit riskierst du aber, dass es das Wellenstück zwischen Zahnrad und Gehäuse durch ziehst und dabei dann das Gehäuse reist und das Zahnrad im Sack ist. So war es bei meinem LJ damals.

[kurt (eljot )]

ok dann bau es aus und zerleg das getriebe
mfg kurt

[Robert R]

Hallo,

vielen Dank für die tolle und schnelle Unterstützung, ich hoffe am Wochenende das Teil auf die Werkbank zu kriegen, dann wird geöffnet. Da ich bei der Gelegenheit gleich einen überholten F10A einbaue, ist es nicht wirklich schlimm das Getriebe raus zu nehmen.

Gruß Robert

[kurt (eljot )]

na klar wenn der Motor dann eh schon drausen ist kannst das getreiebe auch gleich tauschen
mfg kurt

[Robert R]

Hallo,

heute war es soweit, Motor und Getriebe raus. Das Getriebe zerlegt und die Ursache ist eindeutig die Schaltgabel des Rückwärtsganges. Sie war verbogen und die Zahnräder sehr stark beschädigt.
Nun habe ich neue Zahnräder und eine verstärkte Schaltgabel ein gebaut. Ich bin froh dass ich es nicht einfach getauscht habe, sonnst hätte ich den enormen unterschied der Schaltgabeln nicht gesehen.
Hoffe dass nach dem Einbau in den LJ alles wieder geht, von Hand lässt es sich schalten.

Noch mal vielen Dank für eure Unterstützung.

Gruß Robert