Problem mit Samurai Bj. 1999

[Sepex]

Hallo zusammen,

leider macht mir mein Samurai seit einigen Tagen ein wenig Sorgen..
beim Fahren fängt ab ca. 3000 Umdrehungen der Schaltknauf an zu vibrieren, vom Gefühl her kommt es ausem Motorraum und man hört eine art raues schleifgeräusch.. trete ich die Kupplung und lasse das Auto rollen, ist das geräusch und dieses Vibrieren weg.. ist schwierig zu beschreiben.. war mit dem Problem in der Werkstatt allerdings können die mir leider nicht wirklich viel dazu sagen.. Bekannt ist mir das die Kupplung nicht mehr die beste ist, die neue ist schon Bestellt..

Habe mit der Suchfunktion leider nichts gefunden was auf mein Problem Passen könnte
Kreutzgelenke und Radlager habe ich kontrolliert, wobei man die ja auch eigentlich ausschließen kann da das geräuch ja bei getretener Kupplung weg ist oder?

Hat von euch jemand ne Idee woran es liegen könnte?
Vielen Dank schonmal im Vorraus

LG Sebastian

[Rocketmän]

Kupplungen kurz vor dem Abrauchen können mehr Probleme bereiten, als man so glauben möchte. Ich war bei unserem Daily Driver echt überrascht, was nach einem Kupplungstausch alles weg war.

Ansonsten: Wieviele km hat das Getriebe und wann wurde es zuletzt überholt? Mal das Öl angeschaut?

[Sepex]

Hi Rocketmän
Habe ihn im Februar mit knapp 103 000 Km gekauft.. Ölwechsel wurde laut Händler alles gemacht..
Ob das Getriebe mal überholt wurde kann ich leider nicht sagen..
Mittlerweile hat er ca 106 000km auf der Uhr..

[4x4orca]

Das hört sich stark nach defektem Kreuzgelenk an. Bau mal die Kardanwelle zwischen Schaltgetriebe und VTG aus und prüfe die Kreuzgelenke. Ist das spielfrei und leichtgängig?

Ggfls, auch die vom VTG zur HA ausbauen und prüfen.

Und nein, die kann man nicht in eingebautem Zustand prüfen.

[Sepex]

Hmm.. okey dann werde ich das mal überprüfen
Aber müsste das Geräusch dann nicht bei getretener Kupplung auch noch da sein? Weil die Welle dreht doch trotzdem weiter oder?

Sorry wenn ich vll die ein oder andere dumme Frage stelle^^

[muzmuzadi]

Weil die Welle dreht doch trotzdem weiter oder?

Doch aber ohne Last.

Sorry wenn ich vll die ein oder andere dumme Frage stelle^^

Da ist definitiv viel Luft nach oben. Da haben wir schon andere Sachen gelesen.

[Schnebi]

Moin,

probier doch mal das Verteilergetriebe in Leerlauf zu schalten und das Getriebe in den fünften Gang.

Bei mir kam da ordentlich Krach weg unterm Auto

Und es war natürlich ein Kreuzgelenk von der kurzen Kardanwelle das trocken war.

Bei Sammy zwei neue geordert und gut ist.

Gruß Schnebi

[Sepex]

Hi Schnebi
habe das mit dem 5 gang mal ausprobiert...
habe vom ersten gang aus hoch geschaltet bis in den 5ten... dabei wurde es ab dem 2ten gang zunehmend lauter...
also erstemal abschmieren und dann solltees gut sein wenns nicht ausgeschlagen ist?

[Schnebi]

Eigentlich kannst du die originalen nicht abschmieren, ich würde die Welle mal ausbauen, sind nur vier Schrauben, und dann mal die Gelenke bewegen, dann wirst du schon merken ob die kaputt sind.

Gruß Schnebi

[Vitara V6]

Kreuzgelenk tauschen ist kein Hexenwerk