Go big or go home...

[sammy1600]

.... MENSCHEN

[kolben]

Was hast n da fürn Stabi reingezimmert?

[Marlo]

Currie Antirock!

hab doch noch n Bild vom ARB Einbau gefunden...

und vorne gabs noch ein mittiges Achsfangband!

[Roger]

Wozu eigentlich den Stabi ?? Du hast doch coil over . Da sollten doch die federn die kiste immer halten . Oder sind die zu weich dazu ???

[kolben]

Denke mal um die Kippneigung zu mindern ist der Stabi schon sinnvoll...

[kolben]

Die Arme hast du selbst gekröpft wie es aussieht?!

[Marlo]

2x JA @ Kolben

[Roger]

Ja mir ist schon klar was der stabi bringen soll . Aber ich dachte durch die federn an den dämpfern . Ist das quasi nicht nötig . Bei arishocks sehe ich es ja ein mit stabi zu arbeiten ,

[Marlo]

Dadurch, dass die Federn immer ein wenig vorgespannt sein müssen, "schiebt" der Coilover auch über den ganzen Federweg. An der Hinterachse hab ich ja so Hilfsfedern verbaut, die halten das Federpaket unter Spannung, auch wenn die Federn komplett entlastet sind... um das Rad jetzt "unbelastet nach unten rausfallen lassen" zukönnen bräuchte ich deutlich härtere Federn, das würde dann überhaupt nicht mehr zusammenpassen (Frequenz vom Fahrwerk....)
Durch den vorne sehr tief liegenden Panhardstab liegt der "seitliche" Drehpunkt vom Fahrwerk vorne auch sehr tief... hoffe, dass der Stabi der Kippneigung entgegen wirkt... und nbissl tiefer legen könnte man die Karre auch noch... naja Ostern gehts in den Mammutpark, erstmal nbissl Probe fahren.

[Roger]

Ja ok , welche härte vom stabi hast du genommen ?? Da gibt es ja auch drei verschidene glaube ich , Oder ??