Restauration und Umbau im Taunus ;-)

Ihr wollt uns an euren Umbauten o.ä. teilhaben lassen??
... dann hier rein damit!

Re: Restauration und Umbau im Taunus ;-)

Beitragvon Schacko » Mi, 27 Jul 2016, 22:36

Toxic hat geschrieben::shock: :shock: :shock: Scheißdiewandan :shock: :shock: :shock:


Das trifft den Nagel auf den Kopf!

Das ist vermutlich der rostfreiste Samurai in ganz Deutschland!
Wie lange kann ein Mensch an einem Suzuki schrauben bis er vollkommen Wahnsinnig wird?
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Re: Restauration und Umbau im Taunus ;-)

Beitragvon DeeCee » Do, 28 Jul 2016, 8:38

santana92 hat geschrieben:Moin,

Respekt , das wird gut werden ... Weiter so =D> =D>

Also dein Kofferraumboden ist ja mehr als belastbar , bei der Unterstützung !!

Ich muss auch mal wieder Bilder einstellen :-k

Gruß Dirk


Ja die originalen vier Klötze beim Trailmaster Bodylift empfand ich doch als relativ wenig, daher habe ich mir 50x50x50mm Klötze machen lassen und diese an allen 12 original Auflagepunkten mit den original Gummis untergelegt.

Für den Vorgeschmack :

er bekommt

- ein 80mm Trailmaster + 50mm Bodylift verbaut

- MEVs Stoßstangen vorne und hinten soviel Tank und Diffschutz

- 8x15 Dotz Dakar mit 31x10,5x15 Insa Turbo Sahara

- Eine S8000 Warrior Winde mit Kunststoffseil

- Bushwaker Verbreiterungen

- 4,9:1 VTG
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Re: Restauration und Umbau im Taunus ;-)

Beitragvon DeeCee » So, 07 Aug 2016, 10:10

Es tut schon weh die komplett neuen Schweller zu zerschneiden :? :? :cry:

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Aber anders schlagen die 31x10,5er doch bei Lenkeinschlag und Verschränkung an #-o

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Gruß

Lars
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Re: Restauration und Umbau im Taunus ;-)

Beitragvon Der Jones » So, 07 Aug 2016, 12:17

Versetz die Achse 15mm nach vorne, sonst geht das an dem Eck nie ganz ohne ratschen. Hab auch 31er, das ist verdammt eng und bleibt es auch.
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Re: Restauration und Umbau im Taunus ;-)

Beitragvon DeeCee » Sa, 15 Okt 2016, 21:21

Hab mich lange nicht mehr gemeldet, das soll aber nicht heißen dass ich Faul war ;-) !

Denke die Bilder sprechen für sich :
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Re: Restauration und Umbau im Taunus ;-)

Beitragvon sevensense » So, 16 Okt 2016, 10:38

Wow sehr schöner Umbau. Respekt. Wie hast du die Verbreiterungen befestigt? Blechschrauben oder Gewindenieten eingesetzt??
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Re: Restauration und Umbau im Taunus ;-)

Beitragvon DeeCee » Di, 18 Okt 2016, 9:59

Die sind mit M6 Edelstahl Gewindenieten und Edelstahlschrauben befestigt !
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Re: Restauration und Umbau im Taunus ;-)

Beitragvon sevensense » Di, 18 Okt 2016, 15:07

Sauber, genau so will ich das diesmal auch machen.
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Re: Restauration und Umbau im Taunus ;-)

Beitragvon OZ83 » Mi, 19 Okt 2016, 14:36

Sehr schöner Umbau. Weiter so! =D>
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Re: Restauration und Umbau im Taunus ;-)

Beitragvon DeeCee » Mi, 16 Nov 2016, 18:43

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so erste Ausfahrt hat auch geklappt, nur festgestellt dass der Tacho extrem falsch geht ( bei angezeigten 60km/h fahre ich ca. 80km/h ),
und die Räder müssen unbedingt gewuchtet werden .... bei 80 wackelt das Lenkrad doch extrem.

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Und jetzt hat er das Winterquartier bei meinem allerersten Auto (von dem ich mich bis heute nicht trennen konnte obwohl es schon min 14 Jahre abgemeldet ist :shock: :shock:) bezogen !

Gruß

Lars
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