Besseres Fahrwerk ohne Höherlegen

[Berty_Fox]

Hallo,
ich hoffe meine Frage ist jetzt nicht zu doof

Sämtliche Fahrwerke für den Samurai sind immer mit mindestens 5cm Höherlegung verbunden, hier wird oft das OME angepriesen, in Sachen Verschränkung und Fahrkomfort.

Mein Suzuki ist ein reines Freizeitauto mit dem vielleicht mal die ein oder andere Alpentour bewältigt wird und leichter Offroad Einsatz. Hauptsächlich wird er dann aber doch auf der Straße bewegt.

In zwei Jahren ist dann die H Zulassung geplant, allein aus diesem Grund will ich ihn nicht höherlegen....Und weil mich der innere Schweinehund dann zu 235ern und einem 4,16 VTG zwingt

Für meine Zwecke reichen die jetzigen 215/75 mit original VTG leicht, möchte aber nach Möglichkeit anstatt der originalen Federn mehr Verschränkung und Komfort...Bei max 2cm Höherlegung.

Gibt es da irgendwas auf dem Markt?

Die originale Verschränkung reicht zwar...Aber der Drang etwas zu verbessern und zu schrauben sollte hier im Forum nicht unbekannt sein und ist wohl die einzig sinnvolle Einstellung als Suzuki Besitzer.

[berndhac]

Hallo,

sollte ein "zeitgemäßes Tuning" nicht auch H-fähig sein? Müsste man rausfinden, ob man nachweisen kann, dass damals schon Höherlegungsfedern verkauft wurden. Ich glaube nicht, dass es unbedingt der selbe Hersteller sein muss.

Ansonsten wird es nicht viel geben.

ein paar Ideen:
- Stabi sofern schon vorhanden rausnehmen und mit schlechterem Fahrverhalten auf der Straße und der theoretisch nötigen Eintragung leben
- Federn und vor allem Stoßdämpfern und Buchsen checken und gegebenenfalls erneuern
- Gleitpads (z.B. von OME) zwischen die einzeln Federn der Blattfedern (keine Ahung, ob das H-tauglich ist)
- alternativ hilft vielleicht auch Fettband etwas

Gruß
Bernd

[Der Jones]

Im Prinzip sind die originalen federn von suzuki wirklich gut. In der Regel werden die nur wegen einer Höherlegung ausgetauscht. Wenn du nicht höher willst, findest du vom Material nichts besseres denke ich. Man kann die Pakete zerlegen und schon neu aufarbeiten, fetten, neue gummilager usw, dann sind die wieder super komfortabel. Theoretisch kann man die auch nachbiegen, ich mache das so. Die meisten werden aber davon abraten.

[Toxic]

es gibt/gab das OME auch ohne Höherlegung...

[samulpg]

Blattfedern.de und längere Stoßdämpfer siehe auch viewtopic.php?f=19&t=25897

[Der Jones]

Die blattfedern von dort sind qualitativ nicht so gut wie die originalen. Die sind lediglich günstiger Ersatz für defekte Teile aber keineswegs eine Verbesserung. Ich hab mittlerweile zwei Federn zerstört von Blattfedern.de und neulich eine Original suzuki, da wäre aber jede andere auch krumm.. Ome in Serienhöhe wäre hier die beste Wahl! 2 Wahl Serie und dann kommt Nole bzw Blattfedern.de oder TM.

[Fridolin]

Ich denke der Verbesserungswunsch muss in Deinen Fall garnicht so wild ausfallen. Nicht vergessen das neue original Federn eh noch bisschen höher sind wie die alten...

Das OME gibts doch auch in +2cm oder 0cm, einfach mal ne Anfrage stellen bei den Händlern. Das wär doch ideal. Vielleicht die Stoßdämpfer schwarz lackieren.
Kann mich anschließen, das original Fahrwerk find ich auch schon ziemlich gut und vor allem haltbar gerade wenn es nur ab und zu im Gelände bewegt wird und klasse Straßenlagé. Kommt halt darauf an wie hart Du den Oldie im Dreck bewegen willst. Vielleicht passen die Samurai Federn, die sind glaub minimal flacher aber sollen doch weicher sein, vielleicht kann das jemand bestätigen.
Ich habe 215er mit dem original Getriebe und das geht wunderbar

Und überhaupt, keine Fragen zu stellen ist auch doof

[Mev]

Ich hätte da auch noch Polen Fahrwerk... nicht so billig wie Blattfedern.de aber dafür gut...
Straf für Straße aber auch gut fürs Gelände... Bis jetzt war auf jeden Fall jeder Kunde zufrieden

Gruß

[OGGY]

Bekannter fährt die orginalen Federn mit diesen Gleitpads und immer gut gefetteten Federn und OME Dämpfern in Serienlänge, das Fahrwerk ist Butterweich und arbeitet im Gelände auch noch gut.

[Toxic]

Vielleicht die Stoßdämpfer schwarz lackieren.

Unnötig: Stoßdämpfer müssen nicht eingetragen werden, sofern sie an den originalen Aufhängungspunkten sitzen!

Weiterhin müssen Umbauteile bei H-Kennzeichen mindestens 20 Jahre alt sein bzw vor 20 Jahren schon verkauft worden sein: Da würde ich jetzt mal behaupten, daß das beim OME schon passt, gibts ja schon ewig...

Gruß,
Andreas