Verteilergetriebe schaltet schlecht

[Der Jones]

Bin gerade dabei meine neues gebrauchtes Vtg einzusetzen. Dabei fällt mir auf, dass sich der Hebel von 4h in 4l nur schwer betätigen lässt. Sozusagen wenn man von links nach rechts schält. Meiner Meinung nach ist das so, weil sich die Öffnungen in den schiebestücken im Getriebe nicht genau gegenüber stehen. Was kann das für Ursachen haben? Wenn man den Hebel etwas abfeilt müsste es gehen aber das kann ja nicht die Lösung sein...
Hoffe ich bekomme den heißen Tipp hier

[4x4orca]

Hallo,
also was jetzt

Von links nach rechts passiert erst mal garnichts (also nicht von 4h nach4l). Hier wechselst du nur die Welle.

Hast du den richtigen Schalthebel eingebaut. Es gibt da kleine Unterschiede in der Größe des Zapfens. Beim Typ 1 ist der etwas kürzer.

[Der Jones]

Ja genau der übergang funktioniert nicht weil die Öffnungen nicht präzise gegenüber sind. Evtl habe ich den falschen Stick. Der den ich verwende ist vom spanischen Samurai, war aber bisher in einem 410 Typ2. Das neue ist ein 4,16, wahrscheinlich auf Basis von einem Getriebe aus einem sj413.

Evtl könnte die Kugel nicht vorhanden sein, falls der umrüster auf 2low fahren wollte. Das weiß ich nicht. Dann kann man die Schieber unabhängig von einander bewegen richtig?
Muss ich mal prüfen...

[4x4orca]

im wieviel mm sind die Wellen versetzt?

[Der Jones]

Bin jetzt nicht vor Ort, aber so 2mm würde ich sagen. So dass der stick halt mit kräftigem drücken gerade durch rutscht. Knack!

[4x4orca]

Ich würde das nochmal zerlegen. Da ist evtl. was falsch zusammen gebaut.

Das könnte auf Dauer sonst Schaden nehmen

[Der Jones]

Ich habe nun mal den kleinen Deckel entfernt. Habe entdeckt, dass die Kugel vom Schalter der 4WD Anzeige fehlt. Das kann aber nichts damit zu tun haben.
Es sieht soweit alles ordentlich aus da drin..

Mein stick siegt normal aus.


Sonst ist nichts verdächtig

Hier ist der Versatz sozusagen auf übergangsstellung. Ich habe allerdings das Gefühl, dass der 4wd 2wd Schieber insgesamt etwas hakeliger läuft als er sollte.. Die entsprechende klaue liegt ja hier frei und scheint nicht die Ursache zu sein..

[4x4orca]

Probier mal die kürzere Welle, also die den sichbaren Schaltring bedient, nach innen zu schieben. Geht das?

[Der Jones]

Ja klar das geht, scheint aber schwerer zu gehen als die andere.

[Der Jones]

Was ist den sonst noch auf dem einen Schieber? Der bewegt doch nur die eine klaue, die hier ja schon offen liegt. Dahinter läuft der Schieber nur in einer Führung und hört dann auf?! Dann könnte eigentlich nur die Kugel auf der inneren Seite den Sachverhalt verursachen, da der andere Schieber nicht beeinflusst wird. (wilde Vermutung)
Ist das erste Getriebe mit dem ich mich beschäftige, aber i.d.R hab ich das nötige Verständnis für sowas.