Wie erste Rostansätze behandeln?

[Lucas]

Hallo Leute,

ich hab die Tage die Dämmmatten aus meinem Spanier gehaun. Auf den ersten Blick dachte ich "nochmal Glück gehabt" aber bei genauem Hinsehen, hats mich dann doch auch erwischt.



Hinter den Sitzen, drückts das Blech an den Überlappungen nach oben. Ähnliche Stelle hab ich im Kofferraum auch. Da ich momentan noch nicht den Platz und die Zeit habe, die komplette Karosse abzuheben
um die Stellen auszubessern, meine Frage an euch, wie behandelt man solche Stellen "vorübergehend", quasi ne Art "Smart Repair" für die nächsten 2-3 Jahre? Also die Sache erstmal eindämmen bis ich die Zeit und den Platz dazu habe.
Ich hab nen guten Karosseriebauer an der Hand den ich zur Not noch anhauen könnte.

Würde mich über ein paar Tipps freuen

Grüße Lucas

[Der Jones]

Da gibt's viele Meinungen und auch jeweils ganz unterschiedliche Erfahrungen.
Ich würde so viel losen Rost wie möglich entfernen. Kratzen bürsten klopfen schleifen usw. Den Spalt und die überlappung mit owatrol fluten und nach trocknung mit kunsthartzlack lackieren. Hinter den Sitzen ist da ein Hohlraum. Den zu guter Letzt ordentlich auswachsen.

[4x4orca]

wenn du kein Schweißgerät hast, besorg dir Fertan und flute den Hohlraum hinter dem Blech (Auf dem linken Bild hast oben die Öffnung mit dem Gummistöpsel drin).
mehrere tage trocknen lassen und dann HV in den Hohlraum.

Wenn du ein Schweißgerät hast, trenn das blech auf, damit der Hohlraum dahinter frei gelegt wird. Alles sauber machen und entrosten und schweißgrundierung rein. Dann wieder einschweißen und dann HV in den Hohlraum

[berndhac]

wenn du kein Schweißgerät hast, besorg dir Fertan und flute den Hohlraum hinter dem Blech (Auf dem linken Bild hast oben die Öffnung mit dem Gummistöpsel drin).
mehrere tage trocknen lassen und dann HV in den Hohlraum.

Wenn du ein Schweißgerät hast, trenn das blech auf, damit der Hohlraum dahinter frei gelegt wird. Alles sauber machen und entrosten und schweißgrundierung rein. Dann wieder einschweißen und dann HV in den Hohlraum

Veto!

Fertan soll/muss mit Wasser abgespült werden - das ist in Hohlräumen nicht ohne weiteres möglich.

Um das weiterrosten zu reduzieren würde ich auch fetten/wachsen (Fluid Film) oder Owatrol nehmen.

Gruß
Bernd

[Lucas]

Danke für Antworten Jungs. Eigentlich sollte man beim Kauf glaub ich gleich nen Schweißgerät mit aushandeln und den passenden Kurs gleich mit dazu Ich hab fürs Gewissen erstmal die Stellen mit der Drahtbürste gereinigt
und mit Owatrol mehrmals eingeschmiert. In den Hohlraum hab ich Fluid Film gesprüht. Im Sommer sollte ich mehr Zeit haben, wenns der Geldbeutel zulässt auch nen Schweißgerät dann kümmer ich mich nochmal um die Stellen.

Andere Frage, wisst ihr ob beim Van für die Kofferraumtür andere Dichtungen dran passen als die von Suzuki direkt? Die und die für die beiden Rückfenster sind wohl in Rückstellung und somit anscheinend zu 90% nicht mehr lieferbar. Das eine Fenster ist dicht und hat kein Gammel...das andere dagegen ist undicht und gammelt...Hecktür ist auch nicht ganz dicht.

[Der Jones]

Gibt's als Meterware ähnliche Profile die funktionieren.. Kosten so zwischen 2 und 5 Euro pro Meter. Evtl hast du da sogar bei ebay Glück.

[Markes]

Sprüh einfach Fluid FILM AS-R rein.... das hält das rosten etwas auf. Riecht auch gut

[Lucas]

Ja Fluid Film hab ich schon einiges verbraucht am Auto

Die Überlappungen, hab ich ja von der alten Dichtmasse befreit. Lässt man neue Dichtmasse lieber weg um den Zustand leichter überprüfen zu können oder schmiert man die Stellen auch wieder zu?

Grüße

[muzmuzadi]

Offen lassen, da kann es bei Bedarf trocknen und man hat es besser im Blick.