Verbrauchswerte der verschiedenen Motoren

[ChristianF]

Moin,

ich beschäftige mich mit dem Gedanken, einen SJ410 oder einen Samurai zu kaufen. Dazu habe ich im Moment drei verschiedene in der Auswahl:

- Restaurationsobjekt, aber machbar, SJ410, 1984, 33kW noch mit Trommelbremse vorn
- Samurai, Restaurationsobjekt, 1988, 44kW
- Samurai, fast TÃœV-fertig, 1990, 51kW

Wie ist das mit den Fahrdaten? Ich fürchte, den 410er mit 4-Gang fährt man auf der Landstraße ständig mit Vollgas und der Verbrauch ist enorm? Und die Trommelbremse macht auch nicht wirklich Spaß?

Zu den anderen beiden, gibt es im Verbrauch einen großen Unterschied zwischen dem 44kW und dem 51kW?

Wäre super, wenn Ihr mal Tips zu Vor- und Nachteilen nennt . Ich weiß, da steht schon viel im Forum zu drin, und gerade Verbrauchswerte - aber nie so wirklich eine direkter Vergleich, gibt es da was, was ich übersehen habe?

[Markes]

Hi,

Samurai - 51KW: Hat Leistung genug, fährt auf der Autobahn -Serie- auch 135.
Ich habe meinen Spritverbrauch mal per FuelioApp die letzten Monate aufgenommen.
Ich fahre viel Langstrecke (120kmh) mit vielen Staus (Stop and Go). Am Wochenende nur Kurzstrecke. Offroadparks und Co ist das mit drinne.
Der Verbrauch über 10 Monate und 25.000km ist:

Durchschnitt 8,47
Minimalverbrauch: 7,82L
Maimalverbrauch: 11,93L

Viel Spaß damit.

Grüße
Markes

[OZ83]

Durchschnitt 8,47
Minimalverbrauch: 7,82L
Maimalverbrauch: 11,93L

Da hast du aber einen guten Schnitt.
Ich habe das nur für eine 1000Km Strecke Landstraße/Autobahn 80-100Km/h mal ausgerechnet.
Mein Durchschnitt war eher dein Maximalverbrauch.

@Christian

Ich habe die SJ mit den kleineren Motor noch nicht gehabt kann da also nix sagen.
Mein Samurai hat den 69PS Motor.
Es kommt sehr stark darauf an wie du fährst (wie bei jedem Auto) aber vor allem auch wie du ihn umbaust.
Die Standartbereifung spart hier sicher eine ganze Menge im Vergleich zu den beliebten dicken Walzen.

Die drei Fahrzeuge die du zur Auswahl hast unterscheiden sich aber nicht nur im Verbrauch sondern auch in den Steuern. (wenn ich mich nicht irre).

Beste Grüße
Viel Spaß mit deinem neuen SJ!

[ChristianF]

Schonmal vielen Dank für diese ersten Auskünfte!

Ja, der SJ410 33kWhat m.E. nicht EURO1 - damit müsste man eine H-Zulassung anstreben.

Aber die beiden Samurai 44kW und 51kW haben beide EURO1. Was hat sich eigentlich verändert mit dem Schritt von 44kW auf 51kW?

Hat hier jemand den 44kW(60PS) und kann Erfahrungen berichten?

[muzmuzadi]

Der 44 kw hat KEINE EURO 1, die hat nur der Einspritzer mit 51 kw ab Bj. 90.

Der Unterschied sind pro Jahr 159 € bei der Steuer.

[ChristianF]

Hm, der, den ich gerade betrachte ist Baujahr 1988, 44kW, Schlüsselnummer 09, bedingt Schadstoffarm C

Der Verkäufer behauptet EURO 1 / grüne Plakette. Aber ich habe mir den Schein schicken lassen, in der Tat steht dort nichts von G-Kat.

O.K., danke für den Hinweis. Damit muss ich also ein H-Kennzeichen auch für den anstreben ...

[muzmuzadi]

Du wärst nicht der Erste, der dem Verkäufer glaubt das E1=EURO 1 bedeutet und dann ein Problem hat. E2 wäre EURO 1.


Meine Wahl wäre immer der Einspritzer weil er in Summe die wenigsten Probleme macht.

[kurt (eljot )]

Servus der 410er mit Trommelbremsen macht nicht wirklich spass.
beim samurai würde ich mich auf jedenfall für den Einspritzer entscheiden .
verbrauchswerte sind bei allen suzis annähernd gleich und nur durch den eigenen Fahrstil zu beeinflussen ich selbst hab auch schon fast alles an serienmotoren durch lag immer so um die 10 liter bei Kurzstrecken mit gelegentlichen offroadausfahrten. egal ob des jetzt ein
lj 80 mit serienmotor
oder mit 410er motor mit weber vergaser war
oder mit 413er motor
auch ein seriem410 er hatte die selben verbrauchswerte.
oder ein serienmässiger samurai Einspritzer. selbst beim alten vitara mit Dieselmotor mit 90 PS hdi lag ich so um die 9 liter

ein bekannter hatte in seinem lj auch schon ne Vielzahl an suzi Motoren von 40 PS 150 PS ( g+b kompressor.
verbrauchg war auch immer ähnlich.
der 1,9 tdi inm sj war zwar sparsamer aber lag aucxh um di 7 liter aktuell hat er nen 170 PS BMW motor eingetragen , da hab ich aber noch nicht über den verbrauch mit ihm gesprochen.
mfg kurt

[rincewind]

Hi,

Durchschnitt 8,47
Minimalverbrauch: 7,82L
Maimalverbrauch: 11,93L

Ja das kann ich unter Vorbehalt bestätigen siehe meine Signatur.
Warum unter Vorbehalt,
wenn der Tacho genau geht dann stimmt es, geht er jedoch vor, wie fast alle Tachos, dann fällt dein errechneter Verbrauch zu niedrig aus.

Die Vergasermotoren brauchen deutlich mehr, da sind 11 Liter eher der Schnitt!

[traildriver]

Ich denke mal da kaum noch eine Suze serienmüässig ist drehen sich die meisten Verbräuche um die 10 Liter .Natürlich könnte man mit echter Serienbereifung leicht erhöhtem Luftdruck und gut eingestelltem Motor die 8 Liter Marke knacken aber dann sollte man die Suze eher "emotionslos" um die 90 kmh bewegen da bedingt durch den großen Luftwiederstand ab dieser Marke der Verbrauch drastisch ansteigt. Ich denke mittlerweile hat jeder Suzukibesitzer gemerkt das er kein "3 Liter" auto gewählt hat ha ha. Nee sparsam im verhältniss zur Größe war sie nie . Das Problem Leistungsstärkere Motoren sind immer schwerer man kann zwar große Räder kompensieren aber geringer als mit dem Serienmotor wird der Verbrauch nie ,außer vielleicht bei einigen "Stammtischverbräuchen" wo man sich selbst und die Anderen um die Wette belügt.

Da ist einfach zu viel grobe Mechanik im Eingriff gepaart mit dem CW wert einer Plakatwand.