Ein Neuer aus Mannheim

[-BenZi-]

Hallo Offroader,

ich heiße Sebastian, bin 30 Jahre alt und komme aus Mannheim. Aktuell befinde ich mich auf der Suche nach einem geeigneten Samurai welchen ich hauptsächlich zum Sportgerätehänger ziehen (Jetski), Funauto und gelegentlich zum Holz machen in den Wald verwenden will. Ein Freund von mir ist schon mehrere jahre begeisterter Offroader und da könnte ich mir auch durchaus mal vorstellen das ein oder andere Mal auf ein Offroad-Event zu fahren. Da der SJ hauptsächlich im Sommer bewegt werden soll muss es das Cabrio sein

Aktuell bin ich an einem älteren 88er in gutem Zusatand hat aber vermutlich den U-Kat und somit recht teuer in Steuer und grüne Plakette gibts dann leider auch nicht
Ich dachte noch an ein H Kennzeichen was ab diesem Jahr auch möglich wäre jedoch will ich den SJ auch noch umbauen sprich höher legen andere Stoßstange usw. ich weiß nicht ob so noch H-Zulassung möglich ist.

Naja dann will ich hier nicht weiter quatschen, habe mich schon durch einige Threads gelesen und bereits viel bezüglich Samurai gelernt Vllt. stelle ich ja bald meinen eigenen hier vor.

Grüße
-BenZi-

[Geronzen]

Hallo und herzlich willkommen!

Ich würde ja nur einen G-Kat Samurai kaufen - also ab BJ 1990

[-BenZi-]

Hallo und herzlich willkommen!

Ich würde ja nur einen G-Kat Samurai kaufen - also ab BJ 1990

Danke danke

Weshalb? Wegen der Steuer oder gibt es noch andere Gründe? H-Kennzeichen wird mit dickeren Reifen und Fahrwerk wohl nicht mehr möglich sein oder?

Gruß

[muzmuzadi]

Tach auch.

Mit H-Zulassung sind sicher auch Umbauten möglich aber halt schwieriger.

[-BenZi-]

Bodylift und Windenstoßstange hat er würde ggf. Noch ein Trailmaster Fahrwerk und andere Felgen verbauen wollen, die Stoßstange könnte man ja ggf noch tauschen für den TÜV aber später Reifen und Fahrwerk nicht so einfach.

[Geronzen]

Weshalb? Wegen der Steuer oder gibt es noch andere Gründe? H-Kennzeichen wird mit dickeren Reifen und Fahrwerk wohl nicht mehr möglich sein oder?

Steuer mit G-Kat: 198€/Jahr mit G-Kat + Minikat: 96€/Jahr

H-Kennzeichen: Umbauten sind eigentlich kein Problem, sie müssen nur zeitgenössisch sein.
Das liegt im Auge des Prüfers und der Möglichkeit von dir, entsprechende Beweise z.B. Fotos, Preislisten etc. zu liefern.

Also vorher mit de Prüfer besprechen!!

[-BenZi-]

Habt mich überzeugt was für ein Mini Kat kann man da verbauen? Geht das heute auch noch?

[schmio]

Hallo,

nur zur Info für H-Kennzeichen:

https://www.vdtuev.de/news/h-kennzeichen-zulassung-als-oldtimer-280217

Wer so etwas vor hat,sollte schon vorher bzw. von Anfang an mit einem Prüfer/Stützpunkt zusammen arbeiten,sonst kann es schwierig werden,wenn man das "fertige Produkt" auf den Hof schiebt.
Aus Erfahrung kann ich sagen,daß es viel einfacher ist,wenn man vorher mit dem Prüfer alles durchgeht (Fotos usw.) und dann loslegt.

MfG schmio

[DoppelT]

Mit H sparst nichts bei ner Suse!

[-BenZi-]

Hab die Sache mit dem 88er verworfen, lohnt nicht und H ist mir zuviel Aufwand und würde mich bezüglich Umbau beschränken. Garnicht leicht was gutes zum guten Kurs zu finden