Nach Einbaueiner anderen Karosserie: Passt das so?

[Jack]

Hallo Leute,

ich musste auf meinen 413er eine andere Karosserie setzen. Nun bin ich mir in 2 Punkten nicht sicher, ob das so in Ordnung ist.

1.) Position VTG Schalthebel

4L:


4H:


2H:


Die Sitze sind vom Honda CRX. War der VTG Schalthebel schon immer so nahe beim Beifahrersitz?

2.) Hardiescheibe / Flansch







Wie weit kann man den Flansch von der Welle des Lenkgetriebes ziehen? Ist der Zwischenraum an der Hardiescheibe normal?

[kurt (eljot )]

hi beim Schalthebel sieht es für mich so aus als ob die neue Karosse zu weit rechts sitzt kann aber auch sein das es blos an den sitzen liegt das die einfach zu breit sind und du deshalb keinen platz zum schalten hast .
zur abhilfe kannst du den Schalthebel evtl. etwas verbiegen

wegen der hardy scheibe der Lenkstange . vielleicht solltest du diese mal ersetzen .
kann aber auch sein das du den anschluß am Lenkgetriebe nur etwas rausziehen musst oder die Lenkstange selbst etwas auseinander ziehen
mfg kurt

[berndhac]

Hallo,

wegen der Hardyscheibe: hast Du einen Bodylift montiert? Beim TM-Kit sind da kleine Distanzstücke dabei. Alternativ den Kunststoffstift in der Lenkstange kaputt machen und etwas rausziehen (allerdinsg wird der Stift schon eine Berechtigung haben).

Gruß
Bernd

[DaBonse]

Hallo,

wegen der Hardyscheibe: hast Du einen Bodylift montiert? Beim TM-Kit sind da kleine Distanzstücke dabei. Alternativ den Kunststoffstift in der Lenkstange kaputt machen und etwas rausziehen (allerdinsg wird der Stift schon eine Berechtigung haben).

Gruß
Bernd

Der Kunststoffstift soll bei einem Auffahrunfall brechen und es so ermöglichen dass sich die Lenkstange in sich zusammendrücken lässt. In der Praxis ist es aber mittlerweile so, dass bei vielen die Stange stark verrostet ist und sich da selbst mit dem Vorschlaghammer nichts mehr zusammenschieben lässt. Eine Lösung mit Distanzscheiben wäre meiner Meinung nach optimaler. Bei einem Bekannten ist bei seinem Vitara mit BL die Lenkstange mal auf der Autobahn rausgesprungen, das Auto zog leicht nach links und so kam er an der mittleren Leitplanke zum stehen. Ich selber habe auch BL aber nichts an der Lenkung gemacht. Passt gerade so rein. Ich kontrolliere aber die Lenkstange regelmäßig und wenn sich was ändert muss ich auch was machen.

Ich würde mal vorne aufbocken und einer soll lenken und Du prüfst die Scheibe und die Lenkung. Eine gewisse Biegung der Scheibe ist normal, dafür ist die ja da.

Scheibe gibts z.B. hier und ist nicht so teuer:

https://www.offroadshop.de/ors/shop/?ca ... 413-3.html

[Jack]

Danke für die Informationen,

Die Position der Karosserie auf dem Rahmen werde ich nochmal prüfen.

Ich habe keinen Bodylift. Das Lenkgetriebe ist aber aus einem Samurai.

Ist da ein Unterschied zwischen SJ413 Lenkgetriebe und Samurai Lenkgetriebe?

Könnte mal jemand nachmessen wie groß der Abstand zwischen dem Flansch für die Hardiescheibe und dem Lenkgetriebegehäuse im Nomalzustand ist? Ich finde den schon ziemlich groß, habe den Flansch schon ein wenig rausgeschoben.

[Jack]

Mir ist gerade eingefallen, daß ich das ausgebaute Lenkgetriebe noch in der Hütte liegen habe. Da war der Abstand zwischen Flansch und Gehäuse ca. 27mm.



Ohne Flansch sieht die Welle vom Lenkgetriebe so aus:



Ich habe den Flansch jetzt 3mm weiter rausgeschoben, damit sieht die Hardiescheibe jetzt wieder normal aus.



Die Position der Karosserie auf dem Rahmen stimmt bis auf ca. 1 mm. Der Platzmangel für den VTG Schalthebel kommt dann wohl daher, dass die CRX Sitze etwas breiter sind. Wenn ich das nächste mal den Hebel rausbauen muß, werde ich Ihn etwas nach links biegen, da ist ja noch genug Platz.

[muzmuzadi]

Erst ein wenig hin und her lenken bevor du die Hardyscheibe wieder festziehst, da gehen die Spannungen raus.