unterdruckanschluss sperre beim samurai ?

[kurt (eljot )]

servus wo kann ich beim samurai motor am besten unterdruck abzweigen für die Betätigung einer unterdrucksperre wie z.b. hey oder ähnliche ?
mfg kurt

[pcasterix]

Moin,

mit einem T Stück in dem Schlauch vom Ansaugkrümmer zum Bremskraftverstärker.

Ein Rückschlagventil und ein kleiner Vorratsbehälter im Schlauch zum Sperrenschalter gehören unbedingt dazu.

Grüße
Peter

[kurt (eljot )]

hi unterdruck dose und sperrenschalter war mir klar .
ich möchte aber ungerne ins Bremssystem eingreifen bzw. dort ne Änderung vornehmen.
habe ja vor das ding net blos im Gelände u fahren sondern auch auf der Strasse
ich weiß in der regel spricht da nix dagegen . habe aber trotzdem nicht vor an der unterdruck Leitung was dran zu frimmeln.
mfg kurt

[pcasterix]

Servus,

ich verstehe die Bedenken nicht ganz, ich fahre schon seit vielen Jahren ohne jegliches Problem so mit zwei Schwarz Sperren.
Ansonsten brauchst du eine separate Unterdruckpumpe, mechanisch vom Motor oder elektrisch angetrieben.

Turbodiesel haben oft sowas.

Grüße
Peter

[Jack]

ORCA hat dazu mal geschrieben:

Unterdruck habe ich hier geholt.
T-Stück in die Leitung vom Unterdrucksensor



dann Rückschlagventil (Bild oben mitte) , dann nochmal T-Stück
von da einmal zur Unterdruckdose Leitung nach oben zu der grünen Dose und die leitung links unten geht zum Schalter.



Das ist übrigens die fast identische Mercedes-Dose


Hier geht's zum gesamten Beitrag:

viewtopic.php?f=9&t=42991&p=373783#p373783

Wenn du die Halterung an die Achse baust, in die die o.a. dose rein kommt, mach nicht den Fehler und verwende die Schrauben für den Deckel auch gleichzeitig für die Befestigung der Dose. Sonst bricht die Dose, sobald du mit dem Deckel mal wo hängen bleibst.[/quote]