G 63 AMG 6x6 Traxxas

[SamuraiFim]

Den müsstet ihr auch mal in echt fahren: Brachial aber Horror...

LG,
SamuraiFim

[sammy1600]

Den müsstet ihr auch mal in echt fahren: Brachial aber Horror...

LG,
SamuraiFim

Horror??? Nö, sehr gut zu bändigen der V8, wenn man mit Leistung Erfahrung hat....

[SamuraiFim]

Nicht der 6x6 Funcar, glaub mir. Und schon gar nicht, wenn du diesen Sherman als PT auf einem Rollenprüfstand zum ersten Mal auf 190 hochkurbelst => Fuss immer bremsbereit auf der Bremse und schön schauen, dass er dir nicht abgeht wie ein Zäpfchen über den Scheitelpunkt der Rolle.

Der 63er grundsätzlich als 463er BM6 ja, hat mehr Klang als der 65er, definitiv, der 550er aber noch besser. Durchzug haben alle 3 einen recht guten, vorallem für ein Auto mit dem CW-Wert einer Ikea-Filiale.

Ja, ist recht lustig mit der 65er Gustl Lokomotive 911er über das Berchtesgardener-Land zu spaucken...

Aber artgerechte Bewegung ist das nicht. Merkst spätestens, wennst bei 180 über die Irschenberger Kuppe in der Kurve in die Eisen gehen musst...
Macht einen ordentlichen Hofknicks, und danach brauchst einen neuen Satz Unterhosen...

LG,
SamuraiFim

[sammy1600]

Was???

Nicht der 6x6 Funcar, Sherman als PT

65er Gustl Lokomotive 911er über das Berchtesgardener-Land zu spaucken...

Aber artgerechte Bewegung ist das nicht.

Macht einen ordentlichen Hofknicks, und danach brauchst einen neuen Satz Unterhosen...

Kannst dein Geschwafel mal übersetzen? Vielleicht muss ich auch nicht mehr jugendlich rüberkommen, so das ich den Wirrwarr nicht aufnehmen kann.
911er, hat mit Benz wohl nix gemein...
Sherman hat üblicherweise Ketten, keine 6 Räder.

Artgerechte Haltung kenn ich gut, mache ich üblicherweiße auf Probefahrten immer. Vor allem ein Fahrzeug mit vier Sperren und Portalen fahre ich immer zuerst im Gelände.

[SamuraiFim]

Gerne, Herr Kollege (nach so freundlicher Aufforderung noch viel mehr):

* Bist den 6x6 schon mal gefahren? Ja/Nein; Ein G63er BM6 (=für alle nicht Mercedes-Kenner: Der 4-türige zivile 2-Achser) verhält sich nicht einmal ansatzweise wie der Funcar.

* Einen G (ob 63 oder 65) in den Grenzbereich auf Asphalt zu bringen, ist weder lustig noch schlau (weil der G dort mit seinem Fahrwerk auch nicht hingehört); wer diese Motorvarianten richtig einsetzen möchte, ist mit einem SL besser bedient.

* Thema 911 hilft zu verstehen, wenn man sinnerfüllt lesen kann: Man kann den G63er auch zum Jagen von Zuffenhausener Produkte einsetzen, spätestens bei Fahrmanövern, bei denen das hohe Gewicht gepaart mit dem hohen Schwerpunkt und den beiden Starrachsen so richtig zu arbeiten beginnt, weisst du, dass die Konstellation zwar elitär und aussergewöhnlich ist, technisch jedoch nicht ganz optimal.

Jetzt leichter zu verstehen?
Wenn nicht, dann versuch ich ein Video zu machen und die Sätze zu tanzen; ich bin da nicht so und versuch schon auch auf mein Gegenüber einzugehen!

LG, SamuraiFim

[sammy1600]

Wie ich oben schrieb:

Der V8 ist gut zu bändigen wenn man mit Leistung umgehen kann.
Heißt also, da der RC-AMG6x6 keinen V8 hat, weil er ja ein E-Auto ist, ich bin den ECHTEN 6x6 schon gefahren. Im Gelände und auf der Straße.
Und nein, ist keine HORROr, wie Du es beschreibst! Er macht das was er soll, extrem gute Performance abliefern. Im Gelände und auf befestigten Wegen.
Deshalb habe ich in meinem Spielzeug auch eine Motor mit 33480,00u/min verbaut, damit er scale fährt!

Ist hier aber total fehl am Platz, hier hat der Threadersteller rein über das "Spielzeug" lammentiert und wenn Du den noch nicht in Händen hattest, kannst dessen Performance wohl kaum vergleichen.
Ich kann mit Gewissheit sagen, ich hatte schon beide.

Und nun zurück zu den Spielzeugen....

[sammy1600]

edit