Neu gelieferte Ölwann ist nicht plan, darf das sein?

[Hobelmax]

Hallo Suzuki Schrauber,
Ich habe mir eine neue Ölwanne für meinen 97er Samurai Santana gegönnt.
Um die alte Wanne ist es extrem feucht, wurde vor 2 Jahren schon mal neu abgedichtet, extrem rostig ist die auch, hatte die Nase voll von hier und da mal ein Ölfleck unterm Fahrzeug.

Nach dem auspacken habe ich die neue Ölwanne auf einen ebenen, exakt geraden Stahl Maschinen Tisch gelegt und festgestellt, das die Ölwanne wackelt. In der Diagonalen konnte ich dann 1,2mm unterlegen.
Heisst, vermittel sind es dann etwas mehr als einen halben Millimeter.
Ich dachte eigentlich, eine neue Ölwanne ist exakt plan, oder täusche ich mich?
Kaum vorstellbar, das die paar Schrauben die Wanne exakt an die mitgelieferte Korkdichtung drücken und die Wanne dann dicht ist?
Was denkt ihr, darf ich die reklamieren?
Würdet Ihr die trotzdem einbauen?
Wenn einbauen, dann wahrscheinlich nur mit Dichtmasse, d.h. die mitgelieferte Kork Dichtung ist fürs Lager.
Welche Dichzmasse würdet Ihr empfehlen?

Ich bitte um Eure Meinungen, danke dafür.
Gruß Markus

[Dt-Power]

Woher hast du die Wanne?

[Hobelmax]

von einem Ersatzteile Händler, genaueres möchte ich hier nicht mitteilen. Angeblich handelt es sich um eine original Ölwanne, ich nehme an von Suzuki.
Darf die denn nicht plan sein?

[muzmuzadi]

Ich hatte das Problem noch nicht aber ich würde sie verbauen, wenn ich sie vorher etwas richten würde .

Beim Händler schon reklamiert? Was sagt er?

[JanAusKiel]

Falls es dir hilft: meine letzte Ölwanne kam von sk4x4 und war Plan. Auch original Suzuki.
Die Korkdichtung ist ja relativ dick, die puffer sicht den mm weg.

[Hobelmax]

Ja, ich habe schon per Mail beim Händler reklamiert.
Vor der Bestellung habe ich die Frechheit besessen, mehrfach nachzufragen, ob die Wanne denn auch wirklich auf meinen Santana passt.
Jetzt ist ihm scheinbar der Kragen geplatzt, als ich von der "verzogenen" Wanne per Mail berichtet habe und nach einer Lösung gefragt habe.

Servicewüste Deutschland......was ein Glück, dass ich meine gewünschten Original Bleche im Wert von über 1000€ nicht direkt mitbestellt habe.
Auf seinen Wunsch werde ich auch diese Artikel bei einem anderen Händler bestellen, mit Vergnügen.

Die mit gelieferte Kork Dichtung ( kostet ca 25€)ist nur 1,6mm dick.....
Ist es realistisch, dass diese, für mich dünne Dichtung, die Differenz der Wanne bei der Montage am Motorblock, ausgleicht.
Ich will keinem Händler was böses, aber der Kunde wird doch mal nachfragen dürfen, was in solch einem Fall zu tun ist Manch ein Händler möchte auch nicht angerufen werden und gibt seine Telefonnummer nicht bekannt....Die sollten mal überlegen, was einfacher ist, kurz telefoniert und in einem Gespräch Fragen geklärt oder mehrfach Mails schreiben und in jedem geschriebenen Satz entsteht wieder eine Frage.

Wie auch immer, im Moment halte ich es für Sinnvoll, mal bei einem anderen Händler per Telefon nach einer neuen Ölwanne zu fragen und direkt fragen, was ist zu tun wenn....

Was würdet ihr tun, montieren oder zurück schicken?

[muzmuzadi]

In dem Fall: zurückschicken.

[ohu]

1,2mm Verzug zieht man bei der weichen Wanne locker mit den Schrauben wieder grade an den verhältnismäßig steifen Block. Darüber würde ich mir keine Sorgen machen. Selbst ohne Korkdichtung.

[kurt (eljot )]

is da im Normalfall überhaupt ne kork Dichtung dazwischen
ich kann mich an irgend ein Fahrzeug erinnern ( wie aber gerade nicht genau welches es war , bei dem die Ölwanne nur mit einer dünnen schicht Dichtungsmasse an den Motorblock angeschraubt wird .
weiß jetzt leider echt nicht um welchen Hersteller es sich dabei handelte .
wenn du die Ölwanne über kreuz anziehst wüerde ich mir aber auch keine Gedanken machen.

mfg kurt

[Jack]

ich kann mich an irgend ein Fahrzeug erinnern ( wie aber gerade nicht genau welches es war , bei dem die Ölwanne nur mit einer dünnen schicht Dichtungsmasse an den Motorblock angeschraubt wird .

Beim Defender von meiner Frau mit einem 300 TDI Motor ist das so