LJ 80: Relay B4 - wo kaufen/bestellen?

[Arne Allrad radlos]

Moin

Nun habe ich es endgültig geschafft und habe meinen LJ elektrisch fast komplett lahm gelegt durch hartnäckiges Pfuschen... Dabei wollte ich nur den alten maroden Sicherungskasten durch einen neuen ersetzen, habe Kabel und Sicherungen nur 1:1 "kopiert", dachte ich. Nun habe ich - neben dem bekannten Problem, dass das Blinkerrelais regelmäßig tillt - einen Ausfall von Bremslichtern und quasi der gesamten rechten Lichtseite. Selbst die Blinker, die vorher wenigstens noch Dauerlicht gaben, sind nun tot.

Ich bin am Aufräumen, habe u.a. dieses B4-Japan-Relay (12 V, 15 A, 056700-5500) entdeckt und will es mal ersetzen, weil es echt oll aussieht.
Was macht das eigentlich, bzw. was sollte es machen?
Und: Wo bekomme ich ein neues, wo kann man guten Gewissens bestellen? Muss es genau diese Teilenummer sein?

Vielen Dank!
Arne









Evtl. lassen sich die Bilder gerade nicht korrekt laden...?!

[damaltor]

Wenn du zwischen 1 und 2 12V anglegst, werden 3 und 4 verbunden. Das macht es
Mehr kann ich dir auch nicht sagen, sorry

[veb1282]

Wenn du die Teilenummer zusammen mit "Suzuki" googlest, findest du ein paar Anbieter.
Aber ich denke, ein stinknormales KFZ-Relais mit der entsprechenden Spezifikation sollte die Arbeit auch erledigen können, falls nötig. Und die steht ja sehr vorbildlich drauf. Kostet sicher nicht die Welt.

[damaltor]

Stimmt, das kannst du mit so ziemlich jedem Relais ersetzen... Keine Spezialität. Wo gehört das rein beim LJ?

[Arne Allrad radlos]

Das hängt bei mir unter dem Handschuhfach rum. Da gehen vier grüne Kabel rein (zweimal mit gelber Ader, jeweils einmal mit roter/rosa und blauer).

Auf was muss ich beim Ersatz achten: Nur V und A, vier Steckanschlüsse? Müssen alle Zahlen aus der Reihe genau passen? Was bedeuten die eigentlich? Eines der Bücher mit acht Siegeln für mich…

[veb1282]

Also das Relais verbindet einfach zwei Kabel miteinander wenn es Strom kriegt. An zwei Anschlüsse kommt 12V aus dem Bordnetz. Das wären auf deinem Foto die Anschlüsse 1 u. 2. Dann verbindet es die Anschlüsse 3 u. 4 miteinander.

Es gibt Relais als Öffner und als Schließer. Also ohne Strom verbunden oder mit Strom verbunden. Welches deines ist, kannst du prüfen, indem du es an 12V hängst und schaust, wann du Durchgang hast. Bin mir bei dem Symbol nicht so ganz sicher. Könnte auch ein Öffner sein.

Die Ampere (A) geben einfach gesagt an, wieviel "Last" das Relais so schalten kann. Da kommt es drauf an, wofür du es einsetzt. Normal solltest du da aber besser bei 15A bleiben.

Ach ja, bei den universellen KFZ-Relais sind die Anschlüsse gern so in der Art benannt.

30 = ankommender zu schaltender Anschluss
85 = Anschluss für Versorgung Relais (+)
86 = Anschluss für Versorgung Relais (-)
87 = abgehender zu schaltender Anschluss für Schließer
87a = abgehender zu schaltender Anschluss für Öffner

Könnte z.B. sowas hier sein:

https://www.ebay.de/itm/141762565920?_t ... %3A2334524