Es ist soweit, es ist wieder Bastelzeit....

[muzmuzadi]

Mal ein kleines Update:

Mein 4,16.1 machte richtig heftige Geräusche und mußte zwingend raus:




Jetzt ist wieder das Typ 1 drin und das andere VTG wird bei Gelegenheit, in einer Musestunde, überholt. Es eilt aber nicht, das Auto fährt ja.

Neue Silikonunterdruckschläuche gab es auch. Die Ursache für das Sägen im Leerlauf, was manchmal auftritt, habe ich aber noch nicht gefunden.

[muzmuzadi]

Der TÃœV steht an und man sollte besser nicht an Blasen rumstochern:

[muzmuzadi]

Mein Motorproblem habe ich wahrscheinlich auch gelöst:








Das Sägen im Standgas kam wahrscheinlich von der aufgeweichten/ defekten Fußdichtung der Einspritzung.

[muzmuzadi]

Ich habe es mal ausprobiert, einen billigen Sensor vom G16A bei Ebay gekauft und mit den Steckern erstmal etwas improvisiert:






Von einem alten Sensor das Kabel gekappt und den Stecker mit zurecht geschnippelten Kabelsteckschuhen verbunden um den Sensor anstecken zu können.
So habe ich nichts ruiniert und kann bei Bedarf wieder zurückbauen bzw. den originalen Fühler wieder einbauen.

Es funktioniert, gefühlt ist die Gasannahme und der Kaltlauf besser. Ob es wirklich so ist wird sich beim nächsten Mal tanken zeigen.

Den Fühler hatte ich schon länger im Verdacht, dass da nicht alles ganz i. O. ist.

[muzmuzadi]

Letzte Woche mal das Öl vom defekten 4:1 abgelassen:










Sieht teuer aus.

[muzmuzadi]

Heute geöffnet:




Es hätte schlimmer kommen können.

[Roger]

Hey , schlimmer geht immer

Mfg Roger

[muzmuzadi]

Ja, da kenne ich welche denen ist es geplatzt.

[muzmuzadi]

Letztes Jahr zum TÜV mal eine Seite der Bremse umgebaut, da daa Radlager eh neu mußte:












Die Teile hatte ich schon da.

[muzmuzadi]

Achsschenkellager und Achsöle wurden auch neu:













Zusätzlich auch der Simmering am Tachoantrieb am VTG neu gemacht:







Links ist Typ 1, rechts alles ab Typ 2.