Kupplung rutscht, Schwungrad verschlissen?

[veb1282]

Mal ne doofe Zwischenfrage. Ist bei den genannten Typen das Gehäuse an sich gleich zum Samurai VTG?
Also würde das 410er Innenleben in das Samurai-VTG passen?

[muzmuzadi]

Nur Typ 2.

[veb1282]

Sehr schön. Danke

[4x4orca]

Mal ne doofe Zwischenfrage. Ist bei den genannten Typen das Gehäuse an sich gleich zum Samurai VTG?
Also würde das 410er Innenleben in das Samurai-VTG passen?

Warum würdest du das tun wollen?

[veb1282]

War nur so eine Idee. Mein verbautes VTG ist seit Fahrzeugkauf von mir unberührt. Mir schwant Übles.

Seit längerer Zeit habe ich ein extremfeines sauberes und zerlegtes Samurai-VTG verpackt gebunkert.
Da mir nun irgendwie so war, dass ich irgendwo im Keller noch ein VTG mit Bremstrommel dran gesehen hatte, würde sich da vielleicht was ergeben.

[ohu]

War nur so eine Idee. Mein verbautes VTG ist seit Fahrzeugkauf von mir unberührt. Mir schwant Übles.

Nichts für ungut, aber ich habe den Eindruck dass die Fahrzeugteile, die von dir unberührt bleiben am wenigsten Probleme machen.

[veb1282]

Pfff...

[oeddel]

Ich habe mir zwischenzeitlich mal ein VTG mit Bremstrommel und 4WD Schalter besorgt, in der Hoffnung es wäre ein 410er Typ 2

Leider habe ich wohl eins aus dem 413er (?) mit Bremstrommel erwischt, jedenfalls hat es die gleiche Untersetzung wie das Samurai VTG. Habe die Umdrehungen am Ausgangsflansch zur Hinterachse bei 4L gezählt, war ca. 2,3. Dürfte ja dann offiziell 2,27 oder sowas sein.

Naja, Griff ins Klo

Edit: Ich meine natürlich die Umdrehungen am Eingangsflansch