Bremse undicht

[muzmuzadi]

Die Schlüsselnummer-Denkweise solltest Du bei einem über 30 Jahre alten Auto überdenken.
Damit kommst Du tw. nicht mehr weiter weil man alternative Teile braucht, das Auto nicht mehr original ist oder/und die Händler mit den alten Autos überfordert sind.

Die Schlüsselnummer kann nicht passen, wenn die Sättel vom Jimny sind.

[ohu]

Bei meinen beiden JSA's hats plug and play gepasst

diese hab ich genommen https://www.ebay.de/itm/184299309726 (90€ für 2)

Bisher sind beide dicht und funktionieren einwandfrei

Guter Tipp! Ich arbeite immer die alten Sättel wieder auf - aber gerade das Gleitstück ist z.T. schon ziemlich ausgeschlagen / durch Rost größer geworden. Wenn die beim Jimny länger sind, dann hälts vielleicht auch besser.

In den Reparaturlsätzen mit neuen Führungshülsen sind eh immer zu lange Hülsen drin, jetzt weiß ich wo das herkommt.

[ohu]

Bei meinen beiden JSA's hats plug and play gepasst

diese hab ich genommen https://www.ebay.de/itm/184299309726 (90€ für 2)

Bisher sind beide dicht und funktionieren einwandfrei

Schade, wir haben einen 1991er Samurai, da sagt die Abfrage über die Schlüsselnummer: passt nicht!

Danke trotzdem!

Hast du dir jetzt mal die Dichtflächen angesehen?

Ob die Jimny-Sättel passen hängt von eurem Bremssystem ab - es wurde Lucas und Aisin verbaut, die Jimnysättel passen bei Aisin. Bei einer Lucasbremse müsste man noch den Bremssattelträger mit wechseln.

[Altgott]

Bei meinen beiden JSA's hats plug and play gepasst

diese hab ich genommen https://www.ebay.de/itm/184299309726 (90€ für 2)

Bisher sind beide dicht und funktionieren einwandfrei

Schade, wir haben einen 1991er Samurai, da sagt die Abfrage über die Schlüsselnummer: passt nicht!

Danke trotzdem!

Ich habe die bei meinem '89er Vergaser Samurai JSA und bei meinem '91er Einspritzersamurai JSA verbaut und bei beiden hat es einwandfrei gepasst und funktioniert

Hab erst angefangen die selber zu überarbeiten aber das ist nix für mich

[IKUZUS]

https://www.ebay.de/itm/384365335573?mk ... media=COPY

Habe die über EBAY bei Bandel für ca.77€ gefunden. Da kann man für 2 neue Sättel ohne Pfand nix sagen.


Aber welche Schrauben verwendest du? Da bitte ich noch einmal um Hilfe

[Altgott]

Bei dem Link den ich gepostet hatte waren bisher immer schrauben dabei, die braucht man auch weil die Hülsen etwas länger sind

[Team Hocker]

Bei meinen beiden JSA's hats plug and play gepasst

diese hab ich genommen https://www.ebay.de/itm/184299309726 (90€ für 2)

Bisher sind beide dicht und funktionieren einwandfrei

Schade, wir haben einen 1991er Samurai, da sagt die Abfrage über die Schlüsselnummer: passt nicht!

Danke trotzdem!

Hast du dir jetzt mal die Dichtflächen angesehen?

Ob die Jimny-Sättel passen hängt von eurem Bremssystem ab - es wurde Lucas und Aisin verbaut, die Jimnysättel passen bei Aisin. Bei einer Lucasbremse müsste man noch den Bremssattelträger mit wechseln.

Wir haben AISIN, da sollten also die Jimneybremssättel passen, wenn ich das richtig verstehe.
Dichtflächen hatten leichten Rost, habe ich jetzt mal vorsichtig weggeschliffen.Dichtringe sind selbstverständlich neu, Entlüftungsschrauben auch. Ich probiere es heute abend mal ohne die Sättel montiert zu haben aus und schaue, ob es jetzt dicht ist. Dichtungen an den Kolben sind ebenfalls neu.

[rainer124]

Hallo zusammen,

ich habe leider noch nicht ganz verstanden an welcher Stelle es undicht ist.

Dichtflächen hatten leichten Rost, habe ich jetzt mal vorsichtig weggeschliffen. Dichtringe sind selbstverständlich neu, Entlüftungsschrauben auch. Ich probiere es heute Abend mal ohne die Sättel montiert zu haben aus und schaue, ob es jetzt dicht ist. Dichtungen an den Kolben sind ebenfalls neu.

Ist es an der Entlüfterschraube, am Kolben oder am Bremsschlauch undicht?
Ich gehe deshalb mal am ehesten davon aus, dass es am Bremsschlauch undicht ist.
Einen ähnlichen Fall hatte ich an einem anderen Fahrzeug mit Banjobolt (Hohlschraube). Dort war es so, dass die beiden mitgelieferten Dichtungen zu dünn waren und die Hohlschraube zwar fest angezogen wurde, aber keinen Druck auf die Dichtung aufbringen konnte, da die Schraube im "Sackloch" vom Bremssattel aufgesesen ist. Somit konnte man anziehen wie man wollte, es wurde aber nie dicht.
Als Test deshalb evtl. mal an einer Seite eine zweite Dichtung einbauen. Aber wie gesagt, nur zum Test nicht für den Dauerbetrieb.

Erst vor ein paar Tagen hatte ich wieder 2 Bremssättel mit neuen Dichtungen für die Hohlschraube erhalten, dort waren auch wieder dünnere Dichtungen dabei (war allerdings für einen VW).
Bei div. VW kann es auch problematisch sein wenn die Dichtungen zu dünn sind, da hier am Bremssattel eine "angesenkte Durchgangsbohrung" vorhanden ist. Ist nun der Kupferdichtring zu dünn verschwindet er vollständig in der Bohrung und der metallische Teil vom Bremsschlauch liegt auf dem metallischen Teil vom Bremssattel auf und kann somit auch nicht abdichten. Da kann man dann auch anziehen wie man möchte, es wird aber nie dicht. Abhilfe schafft hier eben auch ein stärkerer Dichtring, bzw. als Versuch eine zweite Dichtung zwischen Sattel und Hohlschraube..

Letzte Möglichkeit die ich sehe, die Hohlschraube hat eine falsche Länge und es passiert das gleiche wie im ersten Abschnitt beschrieben.

Vielleicht hilft's ja weiter.

Rainer