Bastelstunde 4,16:1 VTG

[Arne]

@ Moderatoren

Könnte man diesen Thread nicht in "Anleitungen: Fahrwerk" verschieben?
Ich finde diese Arbeit nämlich sehr klasse.

Schönen Gruß

Arne

[Arne]

Gute Frage, war wohl schon etwas spät... oder so...

Ich meine natürlich "Anleitungen: Antrieb"
Schon komisch, wenn man Fahrwerk schriebt und Antrieb meint...

Naja, jetzt weißt du es ja..

Arne

[NordenT]

hab schnell ne frage sind die zahnräder nicht hart?????????

[Buck]

Wie jetzt
Die sind zumindest so hart das sie nicht abscheren und so weich das sie nicht brechen.

[yellowsuse]

zahnräder werden im normal fall gehärtet! das müssen sie auch sonst würden sie sowas nicht lange mit machen!

[ohu]

Einsatzgehärtet, um genau zu sein. D.h. die Oberfläche wird gehärtet, der Kern bleibt weich, hat den Effekt, dass die Zähne nicht so leicht abbrechen.

Technisch wird das über eine Erhöhung des Kohlenstoffgehaltes in der Oberfläche gemacht, womit eine verbesserte Härtbarkeit einhergeht.

[muzmuzadi]

Aber nicht durchgehärtet, meist wird nur die Oberfläche gehärtet. Wenn das ganze Zahnrad durchgehärtet wäre, wäre es viel zu spröde und könnte zerbrechen bei ruckartigen Belastungen.


Edit: ohu du warst schneller und besser.

[ohu]

Hat jemand zufällig die originalen Innenmaße der Lagerstelle des Doppelzahnrades bei der Hand?

Ich messe hier ganzschön verschiedene Maße - 33,40mm bis 33,42 mm, bei meinem mit wässrigem Öl geplagten Samu-VTG ist es aber auf beiden Lagerstellen ein Hundertstel mehr.

Inwieweit liegt das noch in den Toleranzen?

Sonst muss ich mal um ein anderes Samurai-Doppelzahnrad schauen.

[FunnCar]

Hat jemand zufällig die originalen Innenmaße der Lagerstelle des Doppelzahnrades bei der Hand?

Ich messe hier ganzschön verschiedene Maße - 33,40mm bis 33,42 mm, bei meinem mit wässrigem Öl geplagten Samu-VTG ist es aber auf beiden Lagerstellen ein Hundertstel mehr.

Inwieweit liegt das noch in den Toleranzen?

Sonst muss ich mal um ein anderes Samurai-Doppelzahnrad schauen.

Mach mal ein Bild dass ich weiss welches Maß du brauchst. Habe ein zerlegtes VTG hier liegen.

[4x4orca]

Mach Dir da mal kein Kopf,das läuft schon.

Ja denk ich auch...die Lager haben ja doch ganz bissl Luft.....


So jetzt hab ich es fertig:


Jetzt noch schleunigst wieder alles zusammsetzen und dann
endlich ausprobieren, kanns kaum erwarten

Gruß Uwe

Sehr gut schauts aus. Nach der Methode habe ich auch alle 4,16er umgebaut. Aber ohne den Mitnehmerkeil. Hält prima und macht keine Geräusche.

Gruss
Sacha