naja, ganz so ist es nicht. für den spiralfeder samurai gibts nur wenige fahrwerke, und die sind meistens sau teuer.
für original ist die verschränkung genial, aber wennst mehr willst wirds kompliziert, weil die längslenker einfach zu kurz sind. da könntest dann genauso gut einen blattfeder samurai auf schraubfedern umbauen...
das zweite problem dass ich bei dem schraubfeder samurai sehe ist dass die achsen unterschiedlich sind (etwas schwächer, hipinion vorn, diffs passen nicht) und das zwischengetriebe einen kettenantrieb hat und die aufhängung etwas anders ist. sprich schon fast jimny technologie.
wenns dir nur um rahmen, achsen und fahrwerk geht würde ich gleich auf einen jimny zurückgreifen.