Anlasser / Magnetschalter

[HarryHase]

Hallo,

mich hat es wieder erwischt ...

Erst der Magnetschalter, da habe ich den Tipp mit dem Schweißpunkt hier genommen, echt super funktioniert auch, aber jetzt dreht der Anlasser nicht mehr ...

Habe gerade alles auf der Werkbank, noch einer einen Tipp für mich, wonach ich schauen kann / soll ????

[pee-o]

Schau dir mal die Kohlen an ob die noch intakt sind eventuell erneuern.

Kontakte Ok?

lg Peda

[HarryHase]

habe ich gemacht, alles noch okay,

wann müsste sich der Anlassser denn drehen?

[pee-o]

Rückt das Lager wenn du Kontakt hast aus?
Dreht sich das Ritzel?

Wenn nicht schau mal hier

http://www.suzuki-offroad.net/viewtopic ... t=anlasser

lg Peda

[HarryHase]

ja, der Magnetschalter rückt jetzt sauber und kraftvoll aus, aber das Ritzel dreht sich nicht ....

Aber gerade was durch Zufall bemerkt, wenn ich + vorne ans Anlasserghäuse halte, also an der Ritzelseite, dreht sich das Ritzel.

Jetzt begreife ich gar nichts mehr, da das ja am Motor und damit an dem ganzen Fahrzeug (Masse) verbunden ist ... bin ich jetzt tüdelich und vertauche + und minus ... nee nee

Kann man diesen Magnetschalter noch irgendwie auseinander bauen oder woher bekomme ich schnellstmöglich einen anderen, bzw. aus welchen Fahrzeugen kann ich einen nehmen?

[pee-o]

Das hat aber dann nichts mit dem Magnetschalter zu tun.

Kann dir leider nicht mehr weiterhelfen, kenne mích auch nicht so gut aus.

Lg Peda

[HarryHase]

ja, das scheint zu stimmen, aber ursprünglich schlug der Schalter ja nicht an ....

Jetzt schlägt er an, aber (schaltet) nicht durch, ehrlich geagt ist mir die funktionsweise auch nicht ganz klar ...

[HarryHase]

aha, lesen bildet;

Ich vermute jetzt die "Brücke" ist defekt ..

http://de.wikipedia.org/wiki/Magnetschalter

[HarryHase]

so nach dem es mir keine Ruhe gelassen hat und ich nicht schlafen konnte, habe ich mal mit einem Ohmeter gemessen.

Magnetschalter schaltet nicht durch, also entweder defekt oder der Schweißpunkt. Also habe ich noch mal einen neunen Schweißpunkt gesetzt und diesmal nicht so weit abgeschliffen .... und siehe da der Anlasser dreht dann jetzt auch ...

Also wenn es beim ersten mal nicht klappt nicht verzagen, noch mal probieren ..

Morgen gleich im ersten Licht mal einbauern, berichte dann wieder ... Gute Nacht ....

[Arne]

ja, je höher der schweißpunkt, um so weiter wird der schalter reingedrückt. wenn der schwweißpunkt aber nciht genau uin der mitte ist, drück er unten nciht auf den bolzen, deder wiederrum den schalter betätigt.

Und wenn der Punkt zu hoch ist, dann rückt das Ritzel nicht weit genug aus... ja, das soll erstmal einer verstehen. Ein Bild wäre voielleicht mal ganz gut.