Winde eingebaut.

[ohu]

Ja, den Hammer hab ich im Zweifelsfalle auch schon angedacht - wird aber nicht notwendig sein.

[haasa]

hattest du schon die chance die blattfedern zu vergleichen.
vor ein paar wochen hast du mir bessere fotos versprochen

[ohu]

Jessas, stimmt.
Noch sind die Federn nicht verbaut, ich könnte aber mal Originalpakete und neue Pakete nebeneinanderlegen, dass man den Unterschied sieht - reicht das?

[haasa]

Jessas, stimmt.
Noch sind die Federn nicht verbaut, ich könnte aber mal Originalpakete und neue Pakete nebeneinanderlegen, dass man den Unterschied sieht - reicht das?

wenn du das machen würdest, küss ich dir deine gestunkenen zehen!

[haasa]

nachsatz: bitt einmal ein foto komplett nebeneinander (um die biegung/sprngung zu vergleichen) und einaml detail nur im bereich des herzbolzens (wo man die stärken der federlagen vergleichen kann).

grosse bilder ev. an mp@x-art.at

[ohu]

Heutiges Tagwerk war u.a. zweites VTG zusammenmontieren, Achsen strahlen und zum Lackierer bringen (bei dem Mistwetter kann ich nicht lackieren ), Heckwinde fertigbauen (Schmiernippel setzen, Schrauben einsenken, fetten, montieren) und das da:



Hier noch ein paar bildln auf haasas besonderen Wunsch, ich denke, Erklärungen sind eher unnötig - außer dass das unterste Blatt der VA-Federn durch das zweitoberste von SJ 413 HA-Federn getauscht wurde.

[haasa]

hehe.... super. danke.
ich glaube, ich werde diese VA-federn auch kaufen und noch eine zusatzlage von einem alten federpaket (wegen spoa) dazugeben.

täuscht das auf den bildern, oder sind die federlagen der neuen federn dünner als die der originalen federn?

[ohu]

Sind dünner.

[mezzzo]

Immer wieder beeindruckend was manche Leute so an Möglichkeiten haben und was dann alles machbar ist, wenn mans selbst drauf hat.

[ohu]

Heut sind die "neuen" Sitze gekommen:



Gleich eingebaut:



Hydrauliköltank mit besserer Entlüftung, zweiter Leckölleitung und größerem Auslass versehen:



Achsen vom Lacker geholt: