hab ich was übersehen?Problem mit G13b im LJ...

[motoren-ali]

Hallo!
Also-ich glaub irgendwie,ich seh den Wald vor lauter Bäumen nicht...
das Problem sieht folgendermassen aus:

ich hab nem G13b samt Samurai-Getriebe im Lj verbaut.

Das ganze funktioniert soweit Prima,nur-bei etwas mehr als 3/4 gas fängt das Gute stück an zu stottern.

ich kann also nicht Vollgas geben,ohne schlagartig an Leistung zu verlieren.

Befeuert wird das Ding per Vergaser ausm Samurai

(mittlerweile 2 mal ausgetauscht... )

der Verteiler stammt auch ausm Vergaser-Samurai

(mittlerweile auch 2 mal ausgetauscht... )

steuerzeiten stimmen

(ca.20 mal überprüft... )

ventilspiel stimmt

dicht ist auch alles-Falschluft also ausgeschlossen...

Kerzen zeigen sich Grau-braun,wies sein soll.

Filter,Kabel,etc.sind auch in Ordnung bzw.getauscht...

abgaswerte sind soweit auch ganz O.k.

das Einzige,was mich stutzig macht,ist die Tatsache,das wenn ich den Zündzeitpunkt in Richtung "früh" verstelle,wirds Besser...

bei den vorgegebenen 10°v.OT lässt der motor sich kaum starten,bzw.fahren-bei 15 grad rennt er zwar im unterern drehzahlbereich ganz gut,trotzdem fehlts irgendwie an der leistung-im Oberen hakts dann halt...irgendwo logisch zwar,aber halt lästig...

Hat jemand ne Idee?

Gruss,Alex

[michi m.]

Steuerzeiten passen? Vielleicht bist einen Zahn um.
Michi

[motoren-ali]

jo!
hab ich schon probiert-auf der markierung,einen zahn zurück,bzw.einen vor.
auch mit der nockenwelle um 180° verdreht hab ich das spiel schon versucht.

entweder läuft er gar nicht oder ganz besch....
ich hab schon überlegt,ob der zahnriemen der richtige ist?

an und für sich ist der ja nix anderes als ein abgewickeltes zahnrad.....

sonderbarerweise steht nämlich auch die spannrolle an anschlag.

so wie ichs jetzt beieinander hab.sollte er theoretisch laufen wie ein uhrwerk-tut er auch,nur fehlts eben am dampf.
so,wie´s jetzt ist,ist der f8 motor ein renntriebwerk dagegen...

[Marlo]

funktioniert die Zündzeitpunkverstellung für höhere Drehzahlen?
kA ging mir grad so durch den Kopf...

[motoren-ali]

ja,die tut auch-per zutzeltest am unterdruckschlauch
eigenäugig festgestellt...

[Fire Fighter]

da haasa fohrt jetzt mit 25 oder so

[michi m.]

jo!
hab ich schon probiert-auf der markierung,einen zahn zurück,bzw.einen vor.
auch mit der nockenwelle um 180° verdreht hab ich das spiel schon versucht.

entweder läuft er gar nicht oder ganz besch....
ich hab schon überlegt,ob der zahnriemen der richtige ist?

an und für sich ist der ja nix anderes als ein abgewickeltes zahnrad.....

sonderbarerweise steht nämlich auch die spannrolle an anschlag.

so wie ichs jetzt beieinander hab.sollte er theoretisch laufen wie ein uhrwerk-tut er auch,nur fehlts eben am dampf.
so,wie´s jetzt ist,ist der f8 motor ein renntriebwerk dagegen...

Der Zahnriemen kann net der falsche sein.
Wenn der einen Zahn mehr oder weniger hat, als er soll, dann würde er gar net laufen.
Aber wenn du schon einen Zahn vor und zurückgestellt hast, bist du sicher wie das funktioniert?
Du könntest ja auch zwei Zähne daneben sein.

Die Reihenfolge der Zündkabeln zu den Kerzen auf der Verteilerkappe ist definitiv die richtige?

Ist, wenn der Motor auf O/T steht und zwar so, dass der Kolben vom ersten Zylinder (vorne beim Kühler) oben steht.
Ist dann auch der Finger vom Zündverteiler genau beim Kabel zum ersten Zylinder?

Hast du schon Verteilerkappe und Finger erneuert? (Haarriss)

[Luke]

Ist der gesamte Motor von einem Samurai oder von einem SJ413?
Einspritzer oder Vergaser?
Wie siehts mit der Benzinpumpe aus? Hast genügend Druck?

[motoren-ali]

servus!
ja,soweit,so gut...
direkte defekte kann ich soweit ausschliessen.
ich hab jetzt alles durch,was mir in meiner handwerkskunst einfällt.
kappe,kabel u.kerzen ersetz ich heut abend nochmal.

komisch ist halt nur,das im 4.gang zwischen 80 u.90 kmh schlagartig der husten einsetzt.

in den 5.gang brauch ich gar nicht mehr zu schalten...

ich dacht schon daran,das ich mich beim berechnen der gesamtübersetzung verhaut hab und das ding einfach nicht schneller geht-seltsamerweise stimmt der tacho aber haargenau:per tachoprüfung

festgestellt-nur hilft mir halt beben der 5.gang irgendwie nix...

[Frog]

Servus,
was hast denn für eine Benzienpumpe drinn?
Hast schon die passende Benzienpumpe für den Vergaser eingebaut?