der trick mit der fahrerseitenfeder liegt darin das das auto so ein bissal höher vorne ist! autos mit ome haben meist ne leichte keilform!
scheissegal ob mit oder ohne beifahrer! die härte ist identisch nuretwas mehr gesprengt!
natürlich sind die dann von nem anderen fahrzeug - für das gibts ja beim händler die listen mit min und max länge! bei trailmaster ists auch nix anderes!
klar gehen pro comp oder calmini auch - aber besser wären die trailmaster oder eben die OME! Wobei ich aber auch samuraifahrer kenne die mit der länge der dämpfer zufrieden sind!
ich hab momentan auch noch calmini dämpfer drin (weil ich die schon vorm OME fahrwerk hatte), aber die werden demnächst gegen OME getauscht, weil die neuen nitrocharger einfach saugeil sind!