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von **madmax** » Di, 03 Okt 2006, 20:15

haasa hat geschrieben:hab weiter gesucht:

zündung an, motor steht:
alle drei kabeln liefern auf masse 12,2V

zündung an, motor dreht (egal wieviele touren)
alle drei kabeln liefern auf masse 11,8V

das mit der spannung schaut schon einigermaßen in ordnung aus.

ich bin mir nicht ganz sicher, und habe jetzt auch keinen schaltplan vor mir, aber
ich gehe davon aus, das die zwei kontrollampen immer auf 12V hängen und nur über die masse gescchalten werden.
eine möglichkeit des fehlers währe, das du das massekabel von der bremsflüssigkeitsanzeige irrtümlich mit der masse von der ladekontrolle miteinander verbunden hast. :-k

das ist aber nur so eine vermutung :-k

, weil du weißt ja eh wie das mit einer verndiagnose so ist :aiwebs_005

grüße
markus

von **haasa** » Di, 03 Okt 2006, 20:52

der wahnsinn ist, dass ich ja nur den motorblock+lima getauscht habe.

also wenn ich den fehler morgen früh nicht finde, dann mach ich den samurai mal fertig und miß dort die kabeln durch.

ist ja auch komisch, dass ich nie über 12.2v komme - egal wie hoch der motor dreht.

von **m0ar** » Di, 03 Okt 2006, 21:00

ich glaub dann is die lichtmachine kaputt oder du bekommst einfach keine erregerpannung so das die lima garnicht arbeiten kann .

von **haasa** » Di, 03 Okt 2006, 21:05

m0ar hat geschrieben:ich glaub dann is die lichtmachine kaputt oder du bekommst einfach keine erregerpannung so das die lima garnicht arbeiten kann .

hört sich jetzt blöd an: ich hoffe, dass die lima im eimer ist (was ich aber nicht glaube)

von **m0ar** » Di, 03 Okt 2006, 21:11

in der arbeit hätten wir son gerät da kannst der testen da hängst einam an masse einmal an plus und ne trigerzange an masse . dann läste des auto laufn und drehst an dem gerät nen wiederstand hoch dann kann der die die ladespannung und ladestrom zeigen . is recht gut weil anders is das glaub schwer festzustellen .

mfg moar

von **haasa** » Di, 03 Okt 2006, 22:00

noch ne frage: wie zur hölle bekommt man die dicke große schraube auf der lima auf um die riemenscheibe zu wechseln?

von **m0ar** » Di, 03 Okt 2006, 22:04

lass denn riemen drauf und geh mitm schlagschrauber hin. der vorbesitzer von meinem motor hat die scheibe festgeschweisst die bekomm ich nie wieer runter.

haasa hast du nich mal ne vitara servolenkung in nen sj gebaut?

mfg moar