Hinten Scheibenbremsen

[ohu]

Mein SJ hat von Haus aus keine Parksperre mehr und auch die VTG Trommel. Sollte also gehen.

Jau, und ich hatte auch nie Probleme mit einseitiger Handbremswirkung oder so. Mit Lockright dann schon zweimal nicht.

@Marlo: Ich ziehe rundum 4x das gleiche vor - einfach aufgebaute Sättel ohne viel Mechanikgerödel, Ersatzteile und so.

[ThiemoSt200]

Mein SJ hat von Haus aus keine Parksperre mehr und auch die VTG Trommel. Sollte also gehen.

Jau, und ich hatte auch nie Probleme mit einseitiger Handbremswirkung oder so. Mit Lockright dann schon zweimal nicht.

@Marlo: Ich ziehe rundum 4x das gleiche vor - einfach aufgebaute Sättel ohne viel Mechanikgerödel, Ersatzteile und so.

Ich musste es meinem Tüv Prüfer erklären. Der meinte da sei bestimmt was defekt das der nur auf einer Seite Bremst. Ich hab ihm das dann erklärt und er hat es eingesehen.

MFG
Thiemo

[Marlo]

@Marlo: Ich ziehe rundum 4x das gleiche vor - einfach aufgebaute Sättel ohne viel Mechanikgerödel, Ersatzteile und so.

ich ziehe alles den scheiss Lucas Bremssätteln vom Santana vor
Und die Passatbremssättel kriegt man auch günstig(wobei die wahrscheinlich auch Lucas sind )... und die Mechanik ist recht simpel... nur sehr anfällig was festfrieren angeht

ausserdem bist du son verrückter Rallyefahrer

[ohu]

@Marlo: Ich ziehe rundum 4x das gleiche vor - einfach aufgebaute Sättel ohne viel Mechanikgerödel, Ersatzteile und so.

ich ziehe alles den scheiss Lucas Bremssätteln vom Santana vor
Und die Passatbremssättel kriegt man auch günstig(wobei die wahrscheinlich auch Lucas sind )... und die Mechanik ist recht simpel... nur sehr anfällig was festfrieren angeht

ausserdem bist du son verrückter Rallyefahrer

Tscha - Aisin ist das Zauberwort.

Wobei mir die Lucas auch nie Probleme gemacht haben, die Schwimmmechanik find ich persönlich sogar ziemlich perfekt primitiv.

[Marlo]

@Marlo: Ich ziehe rundum 4x das gleiche vor - einfach aufgebaute Sättel ohne viel Mechanikgerödel, Ersatzteile und so.

ich ziehe alles den scheiss Lucas Bremssätteln vom Santana vor
Und die Passatbremssättel kriegt man auch günstig(wobei die wahrscheinlich auch Lucas sind )... und die Mechanik ist recht simpel... nur sehr anfällig was festfrieren angeht

ausserdem bist du son verrückter Rallyefahrer

Tscha - Aisin ist das Zauberwort.

Wobei mir die Lucas auch nie Probleme gemacht haben, die Schwimmmechanik find ich persönlich sogar ziemlich perfekt primitiv.

ja nur Gummis können die keine vernünftigen herstellen... zum Glück machen die keine Kondome


wirklich viel Probleme hatte ich mit denen auch nich....

[donnylowrider]

Bremsen möcht ich die gleichen wie an der VA. Eben wegen Ersatzteilen usw.
Und Züge möcht ich auch nicht mehr an der HA rumbaumeln haben. Außerdem hasse ich es Trommelbremsen zu machen. Scheiß Feder und Klammern Gewerch, Festgerostete Nachsteller und und und.

Werds mit der VTG-Handbremse bauen.
Hat von euch jemand nen Plan zwecks orginal Bremskraftregler und Einstellbaren?

[ohu]

Original Santana Bremskraftregler (der mit einem Ein- und einem Ausgang) ist ein wenig zu gering - überbremst leicht, aber erst recht spät - klar, bei unserem Gewicht auf der Hinterachse....

Hab jetzt mal einen einstellbaren ausm Rallyezubehör organisiert, den werd ich ausschließlich verbauen und experimentieren.

[donnylowrider]

jo, genau.
Ich denk mir halt das der Tüv meckert wenn ich den einfach raushau....

[Marlo]

ich hab den originalen noch drin und zusätzlich son Regelventil von Wilwood. Ohne krieg ich hinten die Räder zum Blockieren.... und das sollen sie ja nicht!
funktioniert wunderbar!

[donnylowrider]

Ahja. Schonmal gut. So in etwa hats mir Sammy auch grad geschrieben. Jetzt bin ich schlauer. Danke!

Hat von euch zufällig jemand den Zanfi-Kit verbaut?