Mein Umbau für Trophy´s

[Wusselbee]

Passt auf, ihr habt nen geschlossenen, wo auch noch die Heizung im Heck ist! Wenn ihr im Wasser wart, laufen durch die Feuchte im Inneraum die scheiben sofort an, und die bekommst nur mit nem Gebläse ohne Lüftung schlecht frei. Bringt dann auch die Seitenscheiben runter lassen sehr wenig.

Gruss uli

[vitaraschinder]

Ja, ganz ohne heizung ist nicht optimal.
Wir haben unsere auch auf das wesentliche reduziert aber trotzdem drinnengelassen.
Einerseits wegen dem beschlagen der Scheibe, andererseits auch ist es die leztzte Möglichkeit, wenn der Motor mal heiß wird, die Kühlung zu unterstützen.
Grüße
Klaus

[Pandi]

... stimmt ja, doch leider war die Heizung undicht und hat nicht mehr richtig funktioniert...

.... und bevor ich dann stehe weil der Heizungskühler gerissen ist, probier ich es mal mit nem seperaten Scheibenlüfter.

[ohu]

Die Heizung am originalen Ort ist aber auch nicht soo der Bringer - bei einer Wasserdurchfahrt ist das Teil erstmal selbst unter Wasser und bläst richtig schon viel Dampf auf die Scheibe - aber besser als ohne, da ist man teilweise über Kilometer blind, v.a. mit Kühler im Heck.

[Pandi]

.... wir werden sehen was der scheibenlüfter bringt, auf alle fälle bläst er stärker als die oem heizung....

... so Fullfloater fertig, nun gehts ans einbauen der HA....


neue Schalttafel komplett mit neuer verkabelung für den neuen Motor, inkl. Blinkerschalter und Anzeigen....

[Pandi]

So, endlich ist die Hinterachse drin....

Was ich schon mal sagen kann, das hin und hergewackle ist vorbei, alleine mit den hinteren Dämpfern ist er nun voll zugedreht richtig schön straff....

... habe nun die vorderen Towers für die hinteren dämpfer genommen,
für die liegende Variante wahren die Dämpfer zu lang für einen brauchbaren winkel....

[Hoizfux]

ist das auf den fotos die maximale verschrenkung???
viel is das nicht.......
und die dämpferaufnahme sieht mir auch recht mickrig aus

[Pandi]

... die Dämpferaufnahme ist meines erachtens nicht mickrig im vergleich zu den oem


... das ist auf der Hebebühne... nicht auf einer Rampe, vergiss das nicht, da federt nur die Hinterachse und wie du als Profi erkennst hat der Dämpfer noch ca. 5 cm restweg... aber leider hob mir bei diesem Punkt die Karosse vom Hebehühnenarm ab....

[Hoizfux]

aber meinst nicht das ein U-stahl mit dem dämpfer im U robuster wäre als so ein 4kant rohr seitlich dran?

[Marlo]

die Achse sieht da so verdreht aus(Diff nach oben)?

Hat deine Dämpferaufnahme auch sone "Platte" unten noch dran, wie die auf dem Bild?
Sonst hätt ich eher angst, dasses das Vierkantrohr einfach aus dem Rahmen reisst....