Samurai Spoaumbau

[Schrottytuning]

Hat von euch jemand die Stossdämpferaufnahme HA von zanfi verbaut und könnte mir da die Masse sagen!

Da ich mir die selber bauen möche!

Were für jede hilfe dankbar!

Mfg

[Schrottytuning]

Hatt keiner die zanfi Stossdämpferaufnahme verbaut der mir die Masse geben kann!

Mfg

[ohu]

Das kannst du dir doch auch direkt am Auto rausmessen...

[Schrottytuning]

Ja den Abstand von den Löch wo der Bolzen vom orig Stossdämpfer rein kommt.
Aber der rest nicht!
Wie hoch?
Der winkel von den Schenkeln?
Materialstärke?
...?

Mfg

[ohu]

Das ist der Grund, warum das Teil beim Zanfi auch gewisses Geld kostet - die haben sicher auch ein paar von den Teilen gebaut, bis es passte.

Entweder du bezahlst deren Mühen, oder du nutzt dein eigenes Hirn.

[suzidriver97]

Wenn ich mal so in die Runde fragen darf: Habt ihr bei diesem Umbau auch so ein "gutes" Gefühl wie ich?

Es darf möglichst nichts kosten, soll geil aussehen, den Segen vom Tüv bekommen und wird mit vollstem technischen Verständnis in die Tat umgesetzt.

Man darf gespannt sein....

[Schrottytuning]

Richtig!
Es soll abesten nichts kosten!
Sensegen vom TÃœV den hab ich ( zusammen Arbeit )

[Suzi-schrauber]

Zitat: "Ein bisschen höhe kann man gut machen, indem man das Vtg ein bisschen senkrecht stellt. Geht aber nur begrenzt, da du sonst an der Abtriebswelle am Rahmen anstehst.

Die Diffs würde ich max. 5° mehr als original verdrehen, sonst vibriert es eben. Und die 5° sind schon viel (kommt in etwa an das ran, was du durch 160mm Schäkel hast. Und das ist schon nicht mehr schön)

So wie es jetzt ist, helfen wirklich nur noch doppelgelenk Kardanwellen, z.B. von toyota." Zitat Ende




Hallo, ich habe bei meinem SJ 410er nach einer Höherlegung auch das Problem, das wie Winkel zwischen Vtg und Hinterachsdifferential nicht mehr stimmen.

Man zaubert sich wunderschön- brutale Vibrationen auf das Fahrzeug.

Hier wurde eine Doppelkardan von Toyota angesprochen.

Von welchem Toyota ist die denn?

Grüße
Suzi-schrauber