Winde eingebaut.

[ADD]

ok ok bescheidene Quali der Dämpfer is auch ein Grund zu trinken
obwohl die rein optisch schon was hermachen...

...ich bekomm gerade bissl Angst-ne das ich mir aus versehen die auch kauf.ich wollte die hier verbauen:
http://www.offroad-extrem.com/shocks/79 ... verairshox

waren eure preiswerter?

[ohu]

Fox sollen ja gut sein, verzichte einfach auf alles, was FOA heißt - damit du 4 funktionsfähige FOA bekommst, musst du 8 kaufen, und damit bist du preislich sogar schlechter dran, als wenn du gleich FOX nimmst.

[Marlo]

Fox sollen ja gut sein, verzichte einfach auf alles, was FOA heißt - damit du 4 funktionsfähige FOA bekommst, musst du 8 kaufen, und damit bist du preislich sogar schlechter dran, als wenn du gleich FOX nimmst.

echt so beschissen?

[ohu]

Jau - bei einem die Dichtung schief reingeklopft und im Eimer, bei zwei weiteren haben die Helden das Anschlussgewinde vom Reservoir so weit reingeschnitten, dass ein kleines Loch beim Uniball entstand und da das Öl raussiffte - und generell Späne drin, Grate vom bearbeiten dran, grauenvoll.

Ich habe das Gefühl, dass sie für die Lieferung nach Europa bewusst in die Kiste mit dem Ausschuss gegriffen haben, bis der mal an rechtliche Handhabe kommt, sind alle Fristen nach US-Recht längst durch.

Hätte ja gedacht, dass das schon funktioniert, wenn die den Kram sogar bei KOH einsetzen - dem ist nicht so. Nach der Breslau werd ich wohl mal einen bebilderten Bericht verfassen, das Zeug an den Mann zu bringen ist eine Sauerei!

[ADD]

oh man das war ja dann echt ein griff ins klo...amerika is eben auch ganz schön weit weg.das hat mich bis jetzt auch abgehalten dort was zubestellen...
habt ihr den FOA Rechner zum bestimmen genommen?

ich bin auf die FOX gekommen weil der Ralf Berlitt der die vertreibt nicht weit weg ist von mir...da könnte man notfalls auch mal hinfahren wenn ich so ne quali bekomm-zum am Kopf werfen
ne im ernstmal der Ralf ist ein netter und hat mir sehr bereitwillig meine Fragen beantwortet die ich hatte.
manche sagen zwar das Fox schwerer einzustellen sind und sagen nimm Sway a Way.aber da kenn ich auch keinen der die hierum zum annehmbaren preis vertreibt.
ausserdem werd ich sie mir fertig liefernlassen und höstens noch gasdruck verändern,von dem einstell gefriggel habsch keine ahnung

[Pandi]

...genau aus dem grund hab ich mich auch für fox entschieden.... erstens hat sie mir der Ralf eingestgellt, und wenn mal was ist, fahr ich da einfach hin...

[ADD]

@Pandi:hast du deine schon drin?

[Pandi]

ja aber nur normale Airshocks, die coil over´s sind mir dann doch zu teuer....

[ohu]

Auch wenn man wenig hört gehts weiter am Auto:







Als nächstes werde ich dann die Karroserie auf den geänderten Radstand anpassen. Matthias baut den neuen Tank.
Es muss auch noch einiges anderes geändert werden, z.B der Hydrauliktank und so weiter.


Danke für die Glückwünsche, bis auf das kleine debakel mit den coilover dämpfern lief bisher alles relativ glatt ...

[ohu]

Hier mal eine paar Bilder zu der Coilover- Sache:

Dieses Problem hatten zwei der fünf gelieferten Dämpfer.
Ich habe das Auge dann geschweißt und danach die Bohrung wieder überarbeitet.









Wenns die Zeit irgendwie noch zulässt werden wir solche Köpfe nachfertigen mit entsprechend Platz für das Anschlussgewinde:

Bei einem dritten dämpfer fehlte die Montagefase an der Kolbenstange. Als Folge sämtliche Dichtungen Schrott .....

Verarbeitung im allgemeinen schlecht; ein Ventilkolben war zu tief angesenkt so dass sich bei angezogener Mutter die Shims leicht vom Kolben abgehoben haben. Hab das dann beim Prüfen der Dämpfungswirkung von Hand gemerkt.

FOA war also ein so genannter Griff ins Klo. Aber wenigstens weiß ich jetzt wie so ein Coilover aufgebaut ist, nämlich furchtbar primitiv; und ich wieß warum er nicht funktioniert :yes:

am Auto gings natürlich auch weiter.,....
Karosseriearbeiten auf die russische Methode:




Matthias hat den Treibstofftank angefangen: