Wusselbee hat geschrieben:Kannst dir so vorstellen, das ganze Drehmoment, was dein Rad an den Boden abgibt, ensteht näturlich auch am Achsrohr, bzw in der Trieblings- Tellerradkombination. Des muss sich irgendwo abstützen. Folge ist, dass es die dünne Blattfeder, noch zuden normalen Federkräften, mit aufnehmen muss. Und da kann es ganz schnell passieren, dass sich die Feder S -förmig verformt und/oder reisst. Gerade in Kombination mit einem kurzen VTG, oder grösseren Rädern. Dazu den Traction Bar, der fängt das Achsdrehmoment ab und leitet es als Kraft direkt an den Rahmen. Weiterer Effekt ist, die ganze Achse kann sich nicht mehr um die eigene Drehachse aufschaukeln, das Fahren unter Moment wird kontrollierbarer und die Kreuzgelenke leben länger.
Vielen Dank! Sehr gut beschieben
