Go big or go home...

[Marlo]

kommt ja noch ne elektrische Heckwinde dazu. (geplant ist, mit der dann auch im Notfall nach vorne ziehen zu können)
Wenn der Motor gar nich mehr läuft, brauch ich auch keine schnelle Winde mehr...

[ohu]

und andere nicht mit der Kupplung umgehen und würgen ständig ihr Auto ab...

Gottlob passiert das nur mit wenig Leistung und zu langer Ãœbersetzung!

Wozu brauchst du dann eine elektrische Winde?

[sammy1600]

Für Team-Trophys wenn es um 4m tiefe Stufen geht...

[ohu]

Was hat die Stufenhöhe mit der Antriebsart zu tun?

[sammy1600]

Bist sowas noch nie gefahren, oder?

Wenn Du hoch oder runter willst und der Wagen senkrecht da hängt, geht der Öldruck in Keller, Trockensumpf hat der Suzuki leider nicht. Also Motor aus, drchgewincht, weiter gehts.

Waren das noch Zeiten auf der Wendlandtrophy......da war noch Team gefragt ....

[ohu]

Okay.. nein.

[sammy1600]

War wirklich geil, auf Zeit, mit nem Team von drei Autos durch heftigste Sektionen.

Ausgebaggerte Löcher wo nen Wagen so grade rein passte...

Da war Teamwork wichtiger als ne verdammt schnelle Winde. Schön wars.

[ohu]

Gibts von solchen Veranstaltungen noch irgendwo Fotos?`

[sammy1600]

Keine Ahnung...

doch:

http://www.sadtler.de/GEKNIPST/Cruise_M ... rophy.html

[mini4x4]

War wirklich geil, auf Zeit, mit nem Team von drei Autos durch heftigste Sektionen.

Ausgebaggerte Löcher wo nen Wagen so grade rein passte...

Da war Teamwork wichtiger als ne verdammt schnelle Winde. Schön wars.

Das geilste, was ich in der Art mal gefahren bin, war die "Kieler Off Road Trophy" 1986. War genau, wie du schreibst, 3 Fahrzeug ein Team und los gings. Gewonnen hat damals übrigens das Team vom Siegfried Ranger mit den zwei DGM-Protos und nem unwesentlich schlechteren dritten Auto.
Wir wurden 19te - von 19!! Lag aber auch an der Fahrzeugkombi: Wir hatten nen IHC Scout, nen BJ40 und nen LJ80!! Wenn andere Teams also ne Brücke gebaut haben, sind die mit drei Autos drüber gefahren, wir mussten zwischendurch zweimal umbauen wegen der stark unterschiedlichen Spurweiten. Und berg mal nen Scout mit nem LJ, wenn auch der Toyo feststeckt....

Andi