Go big or go home...

Ihr wollt uns an euren Umbauten o.ä. teilhaben lassen??
... dann hier rein damit!

Beitragvon Marlo » So, 22 Jul 2012, 20:12

sebbo hat geschrieben:schick... is aber ned viel suzuki dran :-D

jo... aber der Suzuki anteil verdreifacht sich ca. noch :D
(2. hälfte,Türen und Motorhaube :D )
"Das kannste schon so machen, aber dann isses halt kacke..."
Offroad Events hat geschrieben:Bitte, bitte leg sofort das Werkzeug und die Autoschlüssel weit weit weg und lang beides NIE WIEDER an !
Ich hab das Gefühl du trainierst ernsthaft für den Darwin Award 2010 :roll:
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Beitragvon Norbert » So, 22 Jul 2012, 20:33

Marlo hat geschrieben:so langsam kann man erahnen wo es hingeht...
und mit den Reifen siehts irgendwie doch gleich besser aus.


Sers Marlo,

das ist einer der interessantesten Umbau-Threads hier im Forum. ich schaue sehr interessiert zu.
Der Fussraum sieht ganz schön eng aus; da muss das Gaspedal weit links sitzen.

Viele Grüße,

Norbert
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Beitragvon Marlo » So, 22 Jul 2012, 21:00

Norbert hat geschrieben:Sers Marlo,

das ist einer der interessantesten Umbau-Threads hier im Forum. ich schaue sehr interessiert zu.
Der Fussraum sieht ganz schön eng aus; da muss das Gaspedal weit links sitzen.

Viele Grüße,

Norbert

Moin!
ja, da haben wir uns auch ziemlich das Gehirn zermatert. Karosse wird insgesamt breiter als ich es gerne gehabt hätte. aber die Kupplungsglocke und die Krümmer brauchen Platz.
Der Bremskraftverstärker is auch sone Sache, der wandert nen ganzes Stück nach links, dafür werden wir die Pedal kröpfen! Verwenden die Pedalerie vom Toyota, da is jedes Pedal einzeln!
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Beitragvon Marlo » Mi, 25 Jul 2012, 20:16

http://suzuki-offroad.net/ads_search.ph ... name=Marlo

kauft meinen Scheiss, dann kann ich neue Teile/Material kaufen... alleine der Auspuff wird sicher 350€ :cry:
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Beitragvon traildriver » So, 29 Jul 2012, 10:05

Räder schon mal dranstecken ist sehr wichtig sonst sinkt die "Weiterbaumotivation drastisch! :twisted:
Ich weiss wie Erde schmeckt!
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Beitragvon Marlo » So, 29 Jul 2012, 10:54

traildriver hat geschrieben:Räder schon mal dranstecken ist sehr wichtig sonst sinkt die "Weiterbaumotivation drastisch! :twisted:

is genauso wichtig wie Verschränkungsbilder machen :wink:
und wenn Tank und Kühler ersma drin sind, is regelmäßiges Motor anmachen und andächtig lauschen auch sehr wichtig.

inzwischen hab ich sogar nen Kupplungspedal und Bremspedal an dem "Karosserierest"... viel mehr hab ich komplett verkatert gestern nich geschafft...
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Beitragvon Toxic » Mo, 30 Jul 2012, 15:55

Und wenn ich die Tage Deinen Kühlergrill fertig gemacht habe, hat das Monster auch endlich ein Gesicht 8)

Hab ich schon erwähnt, daß ich grad mit Qek an der Müritz stehe? :twisted:

Viel Spaß beim arbeiten,
Gruß,
Andreas
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Beitragvon Roger » Mo, 30 Jul 2012, 16:53

Hallo Toxis
Dann fahr mal paar km weiter :-D . Dann kannst die den HP 400 anhänger anschauen . Wolltest doch vielicht tauschen gegen dein VAN .

Oder ???
Schönen urlaub noch
Roger
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Beitragvon Marlo » Mo, 30 Jul 2012, 18:55

Toxic hat geschrieben:Und wenn ich die Tage Deinen Kühlergrill fertig gemacht habe, hat das Monster auch endlich ein Gesicht 8)

:dancing:
Hab ich schon erwähnt, daß ich grad mit Qek an der Müritz stehe? :twisted:

Viel Spaß beim arbeiten,
Gruß,
Andreas

musst du nich nen Hund ausbilden? :P
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Beitragvon Toxic » Mo, 30 Jul 2012, 19:58

Ugly33" hat geschrieben:Hallo Toxis
Dann fahr mal paar km weiter :-D . Dann kannst die den HP 400 anhänger anschauen . Wolltest doch vielicht tauschen gegen dein VAN .

Oder ???
Schönen urlaub noch


Oh, verdammt, total vergessen :oops:

Ich klär daas nochmal, evtl. wird der Van auch verkauft...Ich melde mich, sicher... :wink:

Gruß,
Andreas
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