SJ Versuche - aka "Atomic Maid"

[Toxic]

Ist er!
Und nächstes Jahr kommt er mit zum Mammut...

[Rocketmän]

Voll infiziert

Heute das letzte Federpaket entrostet. Es geht an Achsen und den Rest vom Bitumen.

[Baloo]

Voll infiziert

Ist er!
Und nächstes Jahr kommt er mit zum Mammut...

Ich erinnere mich immer gern an Dein erstes mal.....
(und ich meine nicht dein komisches parken am Straßenrand)

Gruß
Baloo

[Toxic]

boah, ja!
ein Suchbild...

[flojoe73]

Hey rocket, kauf dir lieber neue federn. Ich dachte auch ich spar mir das Geld, aber das hält nicht lang. Ist viel Arbeit, Dreck und Material. Und wenn dann noch die Spangen brechen müsst du da auch nochmal ran. Als ersatzspange habe ich die große von hinten genommen (spenderfeder) einen Bolzen durch und gekürzt.

[Baloo]

boah, ja!
ein Suchbild...

Du bist die zweite Suze von links.....

[Rocketmän]

Federn sind schon fast fertig und da ich nächstes Jahr vermutlich irgendwann ein Fahrwerk verbaue, will ich jetzt keine neuen kaufen. Habe eh mehr Zeit als Geld.

[black-shogun]

Sorry, dass ich die alten Posts von Rocketmään nochmal hochhole. Ich habe bei meinem 413 jedoch gerade ganz ähnliche Probleme, das Auto stand aber nur 11 Jahre lang still.

Habe fast 25l alten Treibstoff aus dem Tank geholt (der nach meiner Überschlagsrechnung nicht mehr als 30l haben dürfte?) und er ist komplett verschlammt. Wie kriege ich das raus?

Bei mir waren zum Glück nur 5l alter Gammelsprit im Tank (roch total widerlich, ist bis heute nicht ganz aus der Garage verflogen). Auf der Ablassschraube war eine dünne tiefschwarze Schicht klebriger Schmodder und ich dachte auch, dass der Tank getauscht, zumindest gereinigt werden muss.
Habe dann aber erst mal alle Ab-/Zuleitungen durchgeblasen und etwas frisches Benzin eingefüllt und siehe da - Tank funktioniert ohne Probleme. Wollte mir daher eigentlich Reinigung oder Austausch ersparen.

- Woher kommt dieser schwarze Schmodder überhaupt, in der Vergaser-Schwimmerkammer war nur etwas honigähnlicher Rückstand? Existiert der Schlamm am Tankboden auch bei Autos ohne längere Standzeit?
- Was passiert mit der Schicht, löst die sich im frischen Sprit allmählich wieder auf? Sorgt die in Zukunft für Probleme?

Das Loch in der Kupplungsglocke sieht zwar aus, als gehöre es da hin, aber nicht ohne Abdeckung.

Der Stopfen fehlt bei mir auch. Sollte man den nachkaufen oder ist es egal?

Grüße
Jörg

[Rocketmän]

Auf den Stopfen verzichten hier viele, ich werde ihn nachkaufen. 4€ sind für weniger Dreck in der Kuppel imo nicht zuviel.

Das mit dem Tank ist sone Sache. Der Schlamm dürfte ähnlich sein wie die Ablagerungen in Heizöltanks und die zerstören diese über kurz oder lang, wenn sie nicht regelmäßig gereinigt und neu beschichtet werden. Mir war das bei 3/4 voll und 20 Jahren Standzeit doch etwas heikel.

[Rocketmän]

Meine Birfield Gelenke haben beide das im Werkstatthandbuch angegebene maximale Spiel von 1,5mm. Tauschen will ich eigentlich nicht. Seht ihr das als notwendig an? Das Forum hat mir nicht so recht weitergeholfen. Getauscht sind die Dinger auch im montierten Zustand in ein paar Stündchen.
Radlager sind angenehmer Weise noch ok, was bedeutet, dass die Achsschenkel nur lackiert und gedichtet werden müssen