Zurück auf die Straße

[andivomberg]

Es geht natürlich weiter, nur muss man sich hin und wieder zu gewissen Entscheidungen durchringen

[andivomberg]

So mal ein kleines Update zwischendurch:

Hab mir in Deggendorf eine Palette voll mit Motivation geholt



mehr demnächst.

mfg Andi

[petzmasta]

schau dich an..........beim andi gehts weiter!!

gruss petzmasta

[Homsen]

da bin ich aber mal gespannt...
Kannst mir mal die Konditionen gerne auch per PN senden.
Ich steh auch vor den Entscheidungen.
Der nette Herr aus Deggendorf sagte mir ich soll dat ding holen kommen und er kann mir noch einiges erklären....
Aber der Preis und zum anderen gesamt 1200km (hin und zurück)

Aber ich bin mal gespannt. Sieht echt gut aus und motiviert mit Sicherheit!

Viel Erfolg

Homsen

[andivomberg]

Hallo miteinander,

derzeit gehts so zügig voran, dass ich mit dokumentieren hier im Forum hinterher hinke!

Die GFK-Teile hab ich jetzt schon einige Zeit daheim und bin mit den Arbeiten weiter als man hier im Forum sieht. Bis die neue Karosserie fix montiert werden kann, müssen aber noch einige Dinge erledigt werden...

Demontage aller Teile


Alle Teile abmontiert, Karosserie bereit zum wegwerfen


Abmontierte Teile


Neu vs alt


Bremssättel sind erneuert, Zierdeckel poliert


Hier im Bild das neu montierte Hitzeschutzblech aus Edelstahl (daneben liegt zum Vergleich das alte).


GFK Anprobe. Der blaue Kotflügel fliegt auch auf den Müll.


Hinten Vorne, Vorne Hinten?



Weiter gehts demnächst

mfg Andi

[ollekröte]

Hallo,
schönes Projekt
aber eine Frage hab ich, bleibt das Brett vor dem Kühler stehen????

[andivomberg]

Danke!

Bei uns in Tirol sind die Winter so hart, dass der Motor ohne das Brett zu schnell auskühlt...

Spass beiseite. Das Brett kommt weg, sobald die Arbeiten am Motorraum abgeschlossen sind. Will mir bis dahin nur nicht die Lamellen kaputtmachen.

[der klumpenmacher]

sicherlich nicht ist nur schutz gegen alles mögliche ,was in der montage/zusammenbau phase, den kühler beschädigen kann

[ollekröte]

na dann ist ja gut ich dachte schon
dann weiter so wird klasse.

[andivomberg]

Hallo,

hab mir beim Schraubenhändler ein Edelstahlsortiment zusammengestellt (Inbusschrauben mit Linsenkopf, Karosseriescheiben, Stoppmuttern, Torbandschrauben ...). Das kostet zwar mehr als die verzinkte Variante, gehört aber bei der Kunststoffkarosse einfach dazu

***EDIT***
Ich hab mir das nochmal angeschaut -> die Stehbolzen, welche die Karosserie am Rahmen befestigen, MÃœSSEN 8.8er Festigkeit haben.
Im TÜV-Gutachten vom Herrn Weiß steht genau drin, an was man sich halten muss -> Dann klappts mit der Sicherheit und auch mit dem TÜV.


Start zusammenbau:

Karosseriegummis sind montiert



Karosserie ist bereit



Streben unter Karosserie sind montiert



Karosserie liegt auf den originalen Montagepunkten (konische Gummis) auf



Hinten am Rahmen verschraubt und eingepasst. Inzwischen hab ich die verzinkten Sechskantschrauben durch flache Torbandschrauben (auch verzinkt in Stärke 8.8!, nicht wie ursprünglich gedacht Edelstahl) ersetzt.



Überrollbügel & Verkleidung, Kotflügel links und rechts



Türen, Motorhaube und Heckklappe



Impressionen:






Wenn man bedenkt, dass man danach nochmal alles zerlegen muss...

bis dann
Andi