1,6 l 8 ventiler tuning

[Mev]

Kann es einfach sein daß du ein schlechtes Exemplar erwischt hast... meiner läuft super... geht ab wie sau und ich bin super zufrieden

[4x4orca]

..läuft nur etwas unruhig!

Evtl. solltest du erst mal das Thema lösen, bevor du auf so rum jammerst.

Was du bei dem Motor auf jeden Fall nie haben wirst,ist ne Drehzahlorgel.
Dafür müsstest du schon einen GTI-Motor rein bauen.

[Vitara V6]

Da hat einer das falsche Auto....

[4x4orca]

Den stärksten Samurai/413er den ich kenne, hatte mal 185 PS ! aus 1,3 Liter Hubraum (ohne Turbo oder Kompressor).Der hob beim garstigen losfahren vorne ab.

Von den Kosten wollen wir aber nicht sprechen und was damit alles zerspahnt wurde auch nicht.

[Marlo]

Den stärksten Samurai/413er den ich kenne, hatte mal 185 PS ! aus 1,3 Liter Hubraum (ohne Turbo oder Kompressor).Der hob beim garstigen losfahren vorne ab.

Von den Kosten wollen wir aber nicht sprechen und was damit alles zerspahnt wurde auch nicht.

185 PS aus 1,3l? bei was fürner Drehzahl?
ohne Aufladung seeeeeeehr unwahrscheinlich....
EDIT:auf dem Klo sitzend drüber nachgedacht: physikalisch unmöglich ohne Aufladung. könnte es dir gerne auch überschlagsmäßig vorrechnen, aber grad keine Zeit... und am Ende werde ich dann auf dem Scheiterhaufen verbrannt, weil mir Hexerei vorgeworfen wird

[ollekröte]

Nimm doch einen 1,8er Baleno Motor mit 125PS der passt mit Adapterplatte vom Vitara perfekt rein, und da ist sogar noch Leistungsmäßig platz nach oben.

[Vitara V6]

@Marlo:
Also prinzipiell nicht unmöglich, siehe Suzuki Hayabusa!
Aber aus nem orig. alten Motor rausgekitzelt...???
4Ventilkopf mit speziellen Nockenwellen und bearbeiteten Kanälen, Kurbelwelle gewuchtet mit speziellen Lagern, Fächerkrümmer, angepasste Einspritzung und spezielle Zündung etc....

[Marlo]

@Marlo:
Also prinzipiell nicht unmöglich, siehe Suzuki Hayabusa!
Aber aus nem orig. alten Motor rausgekitzelt...???
4Ventilkopf mit speziellen Nockenwellen und bearbeiteten Kanälen, Kurbelwelle gewuchtet mit speziellen Lagern, Fächerkrümmer, angepasste Einspritzung und spezielle Zündung etc....

sagen ja auch nicht, dass es unmöglich ist....
Rennmotorradmotoren sind dafür ausgelegt
die haben die Leistung bei 10.000 Umdrehungen(dementsprechend muss das Drehmoment da auch nicht wirklich berauschend sein). Mit verdammt langen Öffnungsdauern für die Einlassventile(ausnutzen der Trägheit der Luft bei hohen Drehzahlen), sehr wenig Hub etc. extrem kurze Saugrohre(Resonanzaufladung, passend zur Öffnungsdauer der Ventile)... dafür passiert dann bei niedrigen Drehzahlen nicht mehr viel...

nen g13a/b schafft niemals so hohe Drehzahlen, mal davon abgesehen, dass der Liefergrad mit dem 2 Ventil Kopf dann auch nicht mehr wirklich nennenswert is...
wenn also die Drehzahl nicht extrem gesteigert werden kann, muss mehr Drehmoment her, um diese Leistung zu erreichen... und ohne Aufladung verdreifachst du das Drehmoment nicht mal eben.... da muss die dreifache Luftmasse in den Brennraum...

[Vitara V6]

Sag' ich doch...mit dem orig. Motor wird das nix.....
Die 185 PS waren eine Schätzung nach 10 Bier und 20 Hütchen

[waldmeister je]

Mir wunderts nur- alle sagen mit den Vitara motor geht er. Wie sau!- warum zieht meiner nicht? kann es sein das ich ein vergasser unterteil-motorblock- erwischt habe und zu wenig verdichtung habe?