Frage: Motor Nagelt hörbar beim Gas Geben - Vitara 1.6 16V

[RED]

Da mir nun diverse bekannte Schrauber gesagt haben ich wäre zu empfindlich und das klackern dürfte altersbedingt sein und ich solle mich nicht so verrückt machen.

Und ihr hier die Theorie eines Lager Schadens geäußert habt.

Habe ich mir noch einmal Gedanken gemacht ob ich das Geräusch prezise genug beschrieben habe und ihr eventuell bei hören etwas anderes sagen könntet.

Ich habe es nun geschafft ein Video zu machen auf dem man das klackern deutlich hört. Da es mittlerweile auch leise bei Standgas zu hören ist. Wärend der fahrt wird es deutlich lauter..

https://youtu.be/xeChMtAY8bw

Was sagt ihr?

[Ruedi1952]

Ich würde sagen das sind die Ventile die klickern, zwar bischen Laut aber Lagerschaden eher nicht.
Schon mal mit Ventilspiel einstellen probiert?

[4x4orca]

da klappern ja durchgängig alle Ventile. MAch mal den ventildeckel runter und schau, wie die Nockenwelle aussieht Riefen auf den Nocken.. Evtl. hast du ein Ölversorgungsproblem

[RED]

da klappern ja durchgängig alle Ventile. MAch mal den ventildeckel runter und schau, wie die Nockenwelle aussieht Riefen auf den Nocken.. Evtl. hast du ein Ölversorgungsproblem

Werde ich machen,

an ein Problem mit der Öl versorgung habe ich noch nicht gedacht, aber das würde erklären warum das Klackern mir so erscheint als würde es immer lauter werden o0
Das man die Ventile so im stand Klackern hört, ist auch erst seit heute der fall.. vorher war wie gesagt das Klackern nur wärend der Fahrt zu hören.

Schon mal mit Ventilspiel einstellen probiert?

Ventile einstellen wollte ich in den kommenden Tagen machen.
Werde mich jetzt aber erst mal der Kontrolle der Ölzufuhr widmen.

[klaudioskarre]

Ich kann es mir nicht verkneifen
Der klingt fast wie ein Diesel

Ciao Klaudio

[RED]

So nun habe ich mal den Ventildeckel abgemacht.



Ich sehe das alles "gleichmäßig" mit Öl bedeckt ist, was mich darauf schließen lässt das die Ölversorgung funktioniert. Allerdings siehgt es für mich so aus als wenn die hinteren Nocken (die zur Spritzwand) nicht so sehr mit Öl bedeckt sind. An dieser stelle aber ist der Öleinfüllstutzen am Ventildeckel. Wenn ich bei laufendem Motor ein Tuch auf den Stutzen halte ist es innerhalb kürzester Zeit voll mit Öl. Was könnte ich noch so Kontrollieren? neben dem Öldruck und dem Ventilspiel?
Leider konnte ich noch keinen Öldruck messen da ich heute an kein Manometer dran gekommen bin.



Für mich keine Auffälligkeiten an den Nocken oder an der Nockenwellen halterung. Diese zu Kontrollieren wurde mir heute geraten.
Alle schrauben sind fest und Risse sehe ich auch keine.



Was sagt Ihr zu den Bildern?

Beim abschrauben des Ventildeckels ist aufgefallen das die Schrauben etwas locker waren nach dem ich alles wieder zusammen gebaut habe, immer noch keine änderung.
Das Ventilspiel zu Kontrollieren, habe ich heute zeitlich nicht geschafft. Allerdings frage ich mich trotz der detailierten Beschreibung im Reperaturhandbuch wie zur Hölle ich überhaupt die Fühlerlehre zum Messen ansetzen soll... o.0
Einer einen Tip?

Als ich die Ansaugbrücke mal so runter hatte, habe ich auch mal das Hintzeschutzblech vom Krümmer ab gemacht um alle Schauben mal nach zu ziehen. Dabei habe ich einen Riss um Krümmer entdeckt.. könnte da vieleicht auch das geräusch herkommen?

Ich kann es mir nicht verkneifen
Der klingt fast wie ein Diesel

Das hat mein Dad auch gesagt, er meinte: "Würden wir hier vor meinem Maggi stehen, würde ich sagen der Klingt super"^^

[Marlo]

Ventiltrieb würde immer Geräusche machen und wäre nicht lastabhängig (behaupte ich einfach mal).

haste mal nach Spänen inner Ölwanne geguggt?
bzw. Ölwanne abnehmen und mal eine Lagerschale abnehmen und gucken...

[RED]

Hmm.. das Stimmt wohl..
Ein bekannter meinte heute auch Telefonisch, das wenn die Ölzufuhr nicht gut wäre, dann müsste das Klackern beim erhöhen der Drehzahl weg gehen, da die Pumpe ja dann schneller läuft und mehr fördert.

Eben noch ergänzt im Post:
Als ich die Ansaugbrücke mal so runter hatte, habe ich auch mal das Hintzeschutzblech vom Krümmer ab gemacht um alle Schauben mal nach zu ziehen. Dabei habe ich einen Riss um Krümmer entdeckt.. könnte da vieleicht auch das geräusch herkommen? Zumidest wäre das etwas wo das geräusch Lauter werden könnte unter Last..

haste mal nach Spänen inner Ölwanne geguggt?
bzw. Ölwanne abnehmen und mal eine Lagerschale abnehmen und gucken...

Werde die Tage einfach mal nen Ölwechsel machen und dann mal die Wanne abnehmen.

[klaudioskarre]

Was meinst du mit : Ich bekomme sie nicht rein.
Wenn du den OT gefunden hast, muss da auf jeden Fall etwas dazwischen gehen.
Oder meinst du allgemein den geringen platz, um die Lehre einzuführen.
Dann Lehre biegen oder kurze benutzen.

Ciao Klaudio

[Vitara V6]

Zu dem Krümmer:
Ich bilde mir ein ein Zwitschern zu hören vom Riss darin.
So hörte es sich auch an bei dem einen Cabrio, das ich mir kürzlich im Auftrag anschaute-und da WAR ein Riss im Krümmer. Das konnte man spüren mit dem Finger-ein richtiger "Luftzug"....
Probiert doch mal