Achsschenkellager erneuern mit gringstem Aufwand

[SUZESAMU]

Hallo Forumsmitglieder
bei meinem Samurai Bj, 2000 "wackelt" das rechte Vorderrad bei Zug oben am Reifen . Wenn ich das richtig deute, sind die Lager der Achsschenkel ausgeschlagen. Als fast Anfänger möchte ich die Reparatur nur selber machen, wenn dafür nicht die ganze Antriebswelle ausgebaut werden muß, In den von mir gefundenen Beiträgen zu diesem Thema war das aber immer gemacht worden. Ich stelle mir das so vor: Rad, Bremssattel, Bremsscheibe ausbauen dann oberen Achsschenkel lösen und rausheben , die Welle mit dem Gehäuse nach oben binden. Den unteren Achsschenkel gleichfalls lösen. Danach Lager wechseln und alles in umgekehrter Reihenfolge einbauen. Kann mir jemand dazu etwas sagen bzw, auf einen Forenbeitrag hinweisen? Alles mit Bildern wäre natütlich optimal.
Danke im Vorraus

[Geronzen]

Um die Achsschenkelbolzenlager zu wechseln muss der Achsschenkel runter
Es ist eine dreckige aber nicht allzu komplizierte Arbeit

Die Suze läuft danach erheblich ruhiger

http://suzuki-offroad.net/viewtopic.php?t=22683

http://buschtaxi.org/workshop-achse-abdichten/

[Der Jones]

Das ist Quatsch wie du das schreibst.. Entschuldige die direkte Wortwahl.
Um das Lager raus zu bekommen muss der Achsschenkel komplett vom Achskörper getrennt sein. Die Lagerschale sitzt u.U. relativ fest in der Halbkugel. Ohne Hammer und Duchschlag geht die nicht raus. Wenn Du diese Lager , falls sie wirklich schuld sind, wechseln willst, dann:
Muss der Achsschenkel weg, die Welle raus, je Seite 2 Lager, Filzring, Gummiring, Wedi neu gemacht werden. anders macht das keinen sinn. Das alte Fett muss ebenfalls raus, da Du nicht schrauben kannst ohne jede menge Dreck mit rein zu bringen.
Ob man die Radlager dann auch macht ist eine andere Frage. Wers genau nimmt macht die auch gleich, möglich ist es aber diese unberührt zu lassen.

[SUZESAMU]

Hallo Jones,
Danke für die schnelle Antwort.
Entschuldigung angenommen!
Werde den Wagen dann doch besser in die Werkstatt geben .

[SUZESAMU]

Hallo Geronzen,
danke für die schnelle und informative Antwort.Ich werde mich bei der Werkstatt nach den Kosten erkundigen und je nach höhe der Kosten dann entscheiden ob ich das selber in Angriff nehme oder den Wagen verkaufe oder verschrotte, da im 05.2017 TÜV ansteht der nur mit aufwendigen Reparaturarbeiten bestanden werden kann,

[traildriver]

Frag mal einen erfahrenen Schrauber in deiner Gegend (vorzugsweise Landmaschienen) ob er dir (Hilfe zur Selbsthilfe gibt) manchmal reicht schon wenn Jemand drauf schauen kann und sieht ob das selber schrauben klappt .Dem gibste nacher einen Kasten Bier und gut ist.Du hast was gelernt,gespart und ein vernünftiges Ergebnis! Prüf auch die Achsschenkelbolzen im ausgebauten Zustand auf festen Sitz ,der mittlere Bolzen löst sich schon mal von seinem Schweisspunkt dann hast du trotz neuer Lager immer noch Spiel!

[SUZESAMU]

Danke traildriver,
Dein Vorschlag ist gut und ich werde ihn befolgen. Inzwischen hat mir jamand gesagt: das erinnert mich an die Technik der Schlepper (Trecker( für alle Nichtschwaben))

[SUZESAMU]

Mit Hilfe eines Landmaschinenmechanikers habe ich Achsschenkel- und Radlager gewechselt. Danke an alle die Ratschläge erteilt haben!

[Geronzen]